Tesla recorta precios en Estados Unidos y Europa para impulsar la demanda

13 de enero (Reuters) – Tesla (TSLA.O) Recortó los precios de sus autos eléctricos en los EE. UU. y Europa hasta en un 20%, extendiendo su estrategia de grandes descuentos después de no cumplir con las estimaciones de Wall Street para la entrega en 2022.

La medida, que hizo que las acciones de Tesla cayeran un 3,8% en Fráncfort, se produjo después de que el presidente ejecutivo, Elon Musk, advirtiera que una posible recesión y el aumento de las tasas de interés significan que podría reducir los precios de los automóviles para sostener el crecimiento del volumen a expensas de las ganancias.

La caída de los precios en los mercados clave de Tesla es una reversión de la estrategia que el fabricante de automóviles ha seguido durante la mayor parte de 2021 y 2022, cuando los pedidos de vehículos nuevos superaron la oferta. Musk admitió el año pasado que los precios se habían vuelto «vergonzosamente altos» y podrían afectar la demanda.

Los recortes de precios en EE. UU., anunciados el jueves por la noche, hora de EE. UU., en el sedán Model 3 y el crossover Model Y, oscilaron entre un 6% y un 20% por encima de los precios previos al reembolso, según cálculos de Reuters.

Eso es antes del crédito fiscal federal de $7,500 que entró en vigencia para varios modelos de vehículos eléctricos a principios de enero.

A continuación se muestra una tabla de reducciones de precios por modelo en Alemania y Estados Unidos:

Tesla también redujo los precios de su SUV crossover de lujo Model X y su sedán Model S en Estados Unidos.

En Alemania, redujo los precios del Model 3 y el Model Y, sus productos más vendidos a nivel mundial, entre un 1 % y aproximadamente un 17 %, según la configuración. Los precios también se han reducido en Austria, Suiza y Francia.

Para un comprador estadounidense del Model Y de larga duración, el nuevo precio de Tesla combinado con el subsidio estadounidense que entró en vigencia este mes representa un descuento del 31%. Además, el movimiento de Tesla amplió los vehículos en su línea que califican para un crédito fiscal de la administración Biden.

Antes del recorte de precios, la versión de cinco asientos del Model Y no era elegible para este crédito, que Musk llamó «manipulación». Después del recorte de precios, la versión de larga duración del Model Y calificará para un crédito federal de $7,500.

«Esto realmente debería impulsar los volúmenes de Tesla para 2023», dijo en un tuit Gary Black, un inversionista de Tesla que se ha mantenido optimista sobre la compañía y sus perspectivas a través de una fuerte caída reciente en los precios de las acciones. «Es el movimiento correcto».

Sin embargo, algunos usuarios en los foros de fanáticos de Tesla en línea se han quejado de los recortes de precios para los clientes desfavorecidos que compraron recientemente su automóvil, dejándolos con un artículo de bajo valor en el mercado de automóviles usados.

«No estoy muy contento con estas enormes fluctuaciones de precios. Solo un recorte de € 10,000 como ese, definitivamente te hace sentir que pagaste demasiado», escribió un usuario en el foro Tesla Drivers and Friends el viernes.

En China, donde Tesla recortó los precios la semana pasada entre un 6% y un 13,5%, los propietarios han protestado en los centros de entrega de todo el país, presionando a Tesla para que les compense.

Antes del recorte de precios, las acciones de Tesla en los EE. UU., según los modelos cuyo sitio web los muestra disponibles de inmediato, tenían una tendencia al alza. Los precios de los modelos usados ​​de Tesla también han caído, lo que aumenta la presión sobre ellos para que ajusten los precios de etiqueta de los autos nuevos.

Para 2021, EE. UU. y China juntos representaron alrededor del 75% de las ventas de Tesla, aunque el fabricante de automóviles ha estado aumentando las ventas en Europa, a medida que su planta de Berlín aumenta la producción.

Nuevo liderazgo de ventas

El cambio es el primer movimiento importante de Tesla desde que contrató al director ejecutivo Tom Chu para China y Asia para supervisar la producción y las ventas en los Estados Unidos.

Tesla recortó los precios en China y otros mercados asiáticos la semana pasada. En combinación con los recortes de precios anteriores anunciados en octubre y los incentivos recientes, el precio chino del Modelo 3 o el Modelo Y cayó entre un 13% y un 24% desde septiembre después del último movimiento, según muestran los cálculos de Reuters.

Tesla también redujo los precios en Corea del Sur, Japón, Australia y Singapur.

Los analistas dijeron que los recortes de precios de China impulsarán la demanda y ejercerán más presión sobre sus competidores allí, incluido BYD. (002594.SZ)para hacer lo mismo en lo que podría convertirse en una guerra de precios en el mayor mercado único de vehículos eléctricos.

Esta presión también podría aumentar en Europa.

El Model 3 de Tesla fue el automóvil eléctrico más vendido en Alemania el mes pasado, seguido del Model Y, superando al de Volkswagen. (VOWG_p.DE) ID.4 totalmente eléctrico. Volkswagen aumentó recientemente el precio de su ID 3 de nivel de entrada, poniéndolo a la par con el Model 3 ahora con descuento.

Tesla no cumplió con las estimaciones de Wall Street para las entregas del cuarto trimestre. El crecimiento de las entregas para todo el año fue del 40 %, también por debajo del pronóstico de Musk del 50 %.

Información adicional de Zhang Yan en Shanghái, Hyunju-jin en Seúl y Victoria Waldersee en Berlín; Escrito por Kevin Krolicki en Singapur; Editado por Lincoln Feast, Kenneth Maxwell, Mark Potter y Alexander Smith

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