Los despidos en Cariad, filial de VW, retrasan el lanzamiento de software en los modelos Porsche y Audi

Créditos de imagen: Porsche

La unidad de software Cariad de Volkswagen retrasará nuevamente el lanzamiento de su nueva arquitectura de software mientras se enfrenta a una importante ronda de despidos.

Apenas tres años después de que Volkswagen creara Cariad, y apenas seis meses después de una reestructuración ejecutiva, la unidad planea eliminar 2.000 puestos de trabajo, informó una revista alemana. revista del gerente Reportado durante el fin de semana. Los despidos retrasarán el lanzamiento de la arquitectura de software 1.2 de Volkswagen entre 16 y 18 meses.

Programa 1.2. La plataforma, que se está desarrollando para el Porsche Macan EV y el Audi Q6 E-Tron, estaba originalmente programada para completarse en 2022. Cariad retrasó la fecha de lanzamiento hasta finales de 2023 para estar lista para los modelos VW 2024 cuando Peter Bosch tomó encima. tal vez. Ahora, parece que la plataforma de software 1.2 no estará en los automóviles al menos hasta 2025.

Los coches Volkswagen actuales ya tienen instalada la versión 1.1 del software. Cariad también está trabajando en la versión 2.0, un sistema operativo diseñado para todas las marcas del Grupo VW. El lanzamiento de la Arquitectura 2.0 estaba inicialmente previsto para 2025, pero debido a los recientes despidos, Cariad ahora volverá a desarrollar el software desde cero.

Volkswagen no dijo si estos despidos retrasarían la fecha de lanzamiento del Macan EV, que está programada para principios de 2024. Volkswagen no respondió a tiempo para aclarar.

La reestructuración también afectará la Plataforma de Sistemas Escalables de Próxima Generación, una arquitectura que VW espera utilizar para los vehículos eléctricos en toda su línea, desde los hatchbacks Volkswagen hasta los autos deportivos Porsche, según el informe de Manager Magazin.

Volkswagen ha luchado durante mucho tiempo para lanzar software en sus automóviles, lo que lo pone a la defensiva cuando compite con los vehículos definidos por software popularizados por Tesla y adoptados por Ford y General Motors. Además de crear automóviles más inteligentes, los vehículos definidos por software brindan a los fabricantes la oportunidad de agregar flujos de ingresos a través de servicios y entretenimiento en el automóvil. En 2021, el Grupo Volkswagen dijo que Cariad podría generar ingresos de hasta 1,2 billones de euros (1,4 billones de dólares) para 2030, a través de suscripciones y otras ventas.

Una serie de errores y retrasos provocaron varios cambios en la Cariad. Más recientemente, la junta directiva de Cariad reemplazó en mayo a su director ejecutivo, Dirk Hilgenberg. con arbusto, quien anteriormente fue responsable de la fabricación en la marca Bentley de Volkswagen. Bush supervisó el despido de 2.000 empleados como parte de un plan de reestructuración más amplio. Reuters informó.

Según se informa, el consejo de administración del Grupo Volkswagen ha aprobado la reducción, que tendrá lugar entre 2024 y finales de 2025. El plan aún requiere la aprobación del Comité de Empresa de Volkswagen, que garantiza puestos de trabajo a los trabajadores hasta mediados de 2025.