Alaska Air compra Hawaiian Airlines por 1.900 millones de dólares

Nueva York
cnn
—

Alaska Airlines (alec) anunció el domingo que compraría al competidor Aerolíneas hawaianas (Ja) por 1.900 millones de dólares.

La adquisición fue la culminación de «varios meses» de negociaciones, según el director ejecutivo de Alaska Airlines, Ben Minicucci. Incluirá 900 millones de dólares de deuda de Hawaiian Airlines.

«Este es un gran acuerdo que reúne a dos aerolíneas con lealtades increíbles en nuestra región», dijo Minicucci en una conferencia de prensa, y agregó que la fusión brindará a los clientes de ambos estados opciones nacionales e internacionales ampliadas.

Se espera que la transacción dure entre Nueve y En 18 meses, ambas compañías conservarán sus marcas, una decisión única que, según Minicucci y el director ejecutivo y presidente de Hawaiian Airlines, Peter Ingram, se tomó por respeto al legado de casi 100 años de las compañías. Las aerolíneas y las comunidades a las que sirven.

Ambos estados son “exclusivamente dependientes de los viajes aéreos”, dijo Alaska Airlines en un comunicado de prensa el domingo. Actualmente, la aerolínea opera en 19 ciudades, muchas de las cuales no están conectadas por carreteras.

Alaska pagará 18 dólares por acción en efectivo por cada acción de Hawaiian Airlines según los términos del acuerdo, una prima del 270% sobre el precio de cierre del viernes. Acciones de Hawáique ha bajado más del 50% en lo que va del año, ha subido más del 180% en las operaciones previas a la comercialización, mientras que las acciones Aerolíneas de Alaska Cayó más del 12% en las operaciones previas a la comercialización.

El acuerdo necesitará la aprobación de los reguladores federales antimonopolio antes de poder completarse. La mayoría de las fusiones de aerolíneas en las últimas décadas se han aprobado sin problemas, lo que ha permitido una serie de fusiones que han reducido las 11 aerolíneas más grandes de Estados Unidos a sólo cuatro aerolíneas importantes que controlan el 80% del tráfico aéreo del país.

Pero la administración Biden ha asumido mucho Postura más dura en cuestiones antimonopolio, especialmente en lo que respecta a las fusiones de aerolíneas, argumentando que conducen a precios más altos al reducir las opciones disponibles para los pasajeros. el ya gano Fin de la alianza Entre American Airlines y JetBlue en el noreste de Estados Unidos, este es un desafío Fusión propuesta entre JetBlue y Spirit Airlines. Los alegatos finales en el caso judicial federal sobre la fusión comenzarán el martes.

Pero Minicucci dijo que si bien no había hablado con los reguladores sobre su propuesta de acuerdo, dijo que esta fusión sería diferente entre otros grupos de aerolíneas en los que las dos compañías prestan servicios en muchas de las mismas rutas.

«Cuando estas redes complementarias se combinen, tendremos alrededor de 1.400 vuelos por día», dijo Minicucci en una llamada con inversores el domingo. «En esos 1.400 vuelos, sólo tenemos 12 mercados superpuestos. Así que, desde un punto de vista competitivo, creo que es realmente bueno».

Pero datos de Cirium, una firma de análisis de aviación, muestran que las aerolíneas hawaianas tienen el 24% de los asientos disponibles en vuelos entre el territorio continental de EE.UU. y Hawái, y que Alaska ya tiene el 15%, la cuarta mayor después de Hawaiian, United y Southern West. por lo que la combinación de ambas le daría a una aerolínea aproximadamente el 40% de la capacidad en esos vuelos.

Los datos de CIrium también muestran que las tarifas promedio de las dos aerolíneas entre el continente y Hawái son de poco más de $ 290 por trayecto, lo cual es muy cercano entre sí, y más de un 8% más bajo que el promedio de toda la industria. Por lo tanto, permitir que las dos compañías se fusionen eliminaría del mercado a una de las aerolíneas de bajo costo, incluso si Southwest permanece.

Estos hechos podrían generar preocupaciones entre los reguladores.

Hawaiian Airlines estaba pasando apuros económicos y parecía necesitar un socio. Si bien todas las principales aerolíneas estadounidenses han vuelto a ser rentables ayudadas por la fuerte demanda de viajes y el aumento de los precios de los pasajes aéreos, Hawaiian se ha enfrentado a una competencia cada vez mayor en su mercado local desde que ingresó… Aerolíneas suroeste En el mercado en 2019.

La mayor competencia ha llevado a una disminución en el ingreso promedio de pasajeros por asiento disponible en los vuelos de Hawaiian Airlines, una medida clave de los precios de los boletos aéreos. Esta medida tarifaria es menor respecto al año pasado y al mismo periodo previo a la pandemia. Ha reportado solo un trimestre rentable desde el inicio de la pandemia, y las pérdidas aumentaron en el último trimestre y en lo que va del año, a pesar de los menores costos del combustible.

Parte de la presión financiera proviene de… Altos costos laborales. A principios de año, la empresa llegó a un acuerdo con el sindicato de pilotos para un aumento salarial del 32% durante los cuatro años del contrato, incluido un aumento salarial inmediato del 16%. Si bien aumentos salariales de esta magnitud se han vuelto comunes en toda la industria aérea, los nuevos contratos han ayudado a aumentar los costos laborales de la aerolínea en un 18% en lo que va del año.

La fusión también convertiría a Honolulu en el segundo centro más grande de la compañía, «permitiendo una mayor conectividad internacional para los viajeros de la costa oeste en toda la región de Asia y el Pacífico con un servicio de parada única a través de Hawái», según el comunicado de prensa.

La flota de Alaska Airlines se ampliará de unos 300 a 365 aviones, sirviendo a un total de 138 destinos, incluido «servicio sin escalas a 29 principales destinos internacionales en América, Asia, Australia y el Pacífico Sur», dijo la compañía en un comunicado. lanzamiento.

Debido a la membresía de Alaska en la alianza de aerolíneas internacionales Oneworld, los clientes leales de Hawaiian Airlines tendrán acceso a beneficios mejorados, como acceso a salas VIP, un programa de lealtad de tarjeta de crédito mejorado y la posibilidad de ganar y canjear más millas.

«En Alaska Airlines, nos unimos a una aerolínea que ha prestado servicios en Hawái durante mucho tiempo y tiene una red complementaria y una cultura de servicio compartido», dijo Ingram. «Con la escala y los recursos adicionales que proporciona esta transacción con Alaska Airlines, podremos acelerar las inversiones en la tecnología y la experiencia de nuestros huéspedes, manteniendo al mismo tiempo la marca Hawaiian Airlines».

Minicucci, que se convertirá en director ejecutivo de ambas empresas, ha anunciado la medida como “pro-consumidor” y lo permitirá. Para que la quinta aerolínea más grande del país compita más agresivamente con United, Delta, Southwest y American Airlines, que actualmente poseen el 80% de la cuota de mercado nacional.