Rivian sale a bolsa en una de las mayores OPI

Rivian, una startup de vehículos eléctricos, ahora es una empresa pública después de implementar una de las ofertas públicas iniciales más grandes de la historia. Las acciones de Rivian comenzaron a cotizar en la Bolsa de Valores de Nasdaq el miércoles a alrededor de 78 dólares la acción. Le dio a Rivian un estimado de $ 80 mil millones y ayudó a recaudar $ 12 mil millones en efectivo nuevo, que recientemente comenzó a fabricar y enviar sus primeras camionetas eléctricas.

Esta es la sexta oferta pública inicial más grande en el mercado de valores de EE. UU. De acuerdo a BloombergY es difícil imaginar que la empresa elija el mejor momento para lanzar. Tesla ha generado un inmenso interés en los vehículos eléctricos Y Ahora es una de las empresas más valiosas del mundo. En los últimos años, los mercados públicos también han tenido un gran avance: fue una carrera Los últimos 18 meses han visto tarifas más altas debido a la afluencia de minoristas Y un El boom de las empresas de vehículos eléctricos se hace público.

Rivian es un consejero delegado y fundador constante y tiene objetivos relativamente modestos para los próximos años, lo que podría ser una buena prueba para toda exageración. Ha recibido más de 55,000 reservas para su costosa camioneta eléctrica (R1T) y SUV (R1S), y ha declarado que no podrá entregarlas todas hasta fines de 2023. Dónde han ido otras nuevas empresas de vehículos eléctricos El público, con grandes promesas de crecimiento reciente, ha sido muy conservador en algunas estimaciones dadas sobre cómo se verá Rivian en los próximos años, y enfatizó que, en cambio, se centrará más en fabricar furgonetas para Amazon, que posee el 20 por ciento. Del principio.

Sin embargo, las acciones de Rivian subieron a 106 dólares cuando comenzaron a cotizar en el Nasdaq el miércoles, elevando el valor de la empresa a más de 100.000 millones de dólares, más alto que el de todos los demás fabricantes de automóviles de Tesla, Toyota, Volkswagen y el planeta. BYD de China.

Sin embargo, la evaluación deslumbrante de Rivian refuerza las comparaciones perezosas con Tesla, ya que la puesta en marcha ha comenzado la producción en un momento en el que hay un deseo notable por los vehículos eléctricos, no cuando empieza Tesla, por decir lo mínimo. Si bien muchos ven la calificación de Rivian como un excelente ejemplo de cuán caliente es el mercado de valores, al menos un fabricante de automóviles heredado ya ha tratado de justificarlo: la directora ejecutiva de General Motors, Mary Barra, dijo el miércoles que la calificación de Rivian demuestra ser la de los fabricantes de automóviles más antiguos. «Subestimado». (GM tuvo casi un trato para convertirse en un importante inversor en Rivian en 2019 y la startup se echó atrás. Recibió dinero de su rival de Crosstown, Ford.)

De todos modos, la introducción de Splash seguramente atraerá más atención sobre la puesta en marcha y sus vehículos eléctricos. También ha proporcionado un flujo de aire importante al Rivian porque es una necesidad Mucho Crezca en el negocio automotriz con los infames hambrientos de dinero y dinero para sobrevivir. Rivian perdió $ 994 millones solo en los primeros seis meses de 2021 y espera gastar otros $ 8 mil millones para fines de 2023, según documentos regulatorios.

La startup quiere producir 1 millón de vehículos al año para 2030 y dice que producirá tres vehículos diferentes para fines de este año. Planea vender versiones sin entrega de su camioneta. A otros clientes en los próximos dos años. También está buscando espacio para construir una segunda fábrica además de la fábrica que opera en Illinois normal. Ya cuenta con una plantilla de casi 10.000 personas.

Fundada originalmente en 2009, Rivian ha pasado casi una década en modo sigiloso. El CEO y fundador RJ Scaringe inicialmente quería construir un automóvil deportivo eléctrico similar al Tesla Roadster. Pero se saltó ese proyecto y cambió de empresa con el objetivo de desarrollar una camioneta pickup eléctrica y un SUV. El R1T y el R1S, como se les llama, debutaron en el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2018.

Después de un rato, el perfil de Rivian comenzó a moverse. A principios de 2019, anunció $ 700 millones en fondos liderados por Amazon y luego anunció una inversión de $ 500 millones de Ford. Más tarde ese año, Amazon Rivian anunció que ayudaría a construir una camioneta de reparto eléctrica, ordenando 100.000 de ellos a pedidos de nuevas empresas, la compra individual más grande de vehículos eléctricos en la historia.

Ahora, a medida que sus camionetas comienzan a salir a la carretera y pronto adelantan a las camionetas y SUV, Rivian se ha vuelto aún más raro en la industria: la compañía de vehículos eléctricos con vehículos genuinos a la venta en general. Se puede decir que las empresas emergentes como Faraday Future, Canoo, Fisker Inc., Lordstown Motors y Nikola, todas las cuales se han hecho públicas en el último año y medio, estarán a solo unos meses más.