Los consumidores ahora pueden encontrar grandes descuentos en coches eléctricos

cnn
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Gracias a la creciente competencia en el mercado y a cierta reticencia por parte de los consumidores, los fabricantes y concesionarios de automóviles ofrecen enormes descuentos en coches eléctricos, especialmente en modelos de lujo.

Las filas de los primeros usuarios entusiastas, aquellos que sienten que deberían tener la última tecnología en sus automóviles, ahora ya poseen vehículos eléctricos, dijo Joseph Yuen, analista de información del consumidor de Edmunds. Los fabricantes de automóviles se ven obligados a atraer a consumidores más comunes y corrientes con otras prioridades.

Los modelos híbridos, con tecnología confiable y conocida que no requiere estaciones de carga, están atrayendo mucho más interés por parte de los consumidores, dijo Pat Ryan, director ejecutivo de la empresa de aplicaciones de compra de automóviles CoPilot. A diferencia de los autos eléctricos, los híbridos se venden por más de su precio de etiqueta y se venden rápidamente en los concesionarios, según datos de Edmunds.

«La curva de adopción de híbridos está mucho más avanzada que eso», dijo Ryan.

Tesla ha tenido en gran medida el mercado de vehículos eléctricos para sí durante mucho tiempo. Ahora, para aumentar la presión sobre los precios de los automóviles eléctricos, Tesla está recortando agresivamente los precios mientras intenta mantener su enorme participación de mercado a través de una línea de modelos envejecidos. Por ejemplo, el precio base del Tesla Model 3 ha caído un 17% durante el año pasado. Ahora, otros fabricantes de automóviles, especialmente las marcas de lujo, también están vendiendo vehículos eléctricos con grandes descuentos.

En septiembre de 2022, el vehículo eléctrico promedio comprado en Estados Unidos, Excluyendo a los Tesla, se vendieron por unos 1.500 dólares por encima del precio de etiqueta. (Recuerde que para la mayoría de los autos nuevos, el precio minorista sugerido por el fabricante, o precio de etiqueta, es solo una sugerencia, y el precio de venta final generalmente será mayor o menor). Después de un año, el precio medio de un vehículo eléctrico cayó unos 2.000 dólares por debajo del precio de etiqueta, según datos de Edmunds. Se trata de un cambio mucho mayor (y un descuento mucho mayor) que para la industria en general. El auto nuevo promedio, en general, se vendió por alrededor de $900 por debajo del precio de etiqueta el mes pasado, según Edmunds.

En dólares puros, el precio promedio pagado por un vehículo eléctrico que no es de Tesla ha aumentado ligeramente durante el año pasado. Los autos eléctricos tienden a ser caros en parte porque el mercado de vehículos eléctricos se inclina fuertemente hacia marcas de lujo como Audi, BMW y Mercedes. Incluso entre las grandes marcas como Volkswagen y Hyundai, los coches eléctricos tienden a estar entre los modelos más caros. Pero los compradores de vehículos eléctricos ahora obtienen más vehículos por su dinero.

Por ejemplo, los clientes que compraron un Audi E-Tron GT, con un precio promedio, incluidas las opciones, de casi $119,000, recibieron reembolsos de más de $7,200, según Edmunds. Sin embargo, no se trata sólo de los coches eléctricos con precios altísimos. El Volvo XC40 Recharge, que tiene un precio promedio de alrededor de $61,000, se vende con descuentos que promedian alrededor de $7,750, según Edmunds.

Estos descuentos no incluyen incentivos fiscales gubernamentales, afirmó Yoon.

Debido a diversas restricciones, muchos automóviles eléctricos, cuando se compran, no son elegibles para créditos fiscales. Pero, gracias a una falla en las leyes tributarias, la mayoría de las restricciones se reducen si el auto se alquila en lugar de comprarlo, según Allison Flores del Instituto de Impuestos de H&R Block, incluido el precio máximo del auto. En un arrendamiento, el crédito fiscal va a la empresa de arrendamiento que, técnicamente, es “dueña” del automóvil. La empresa de arrendamiento puede repercutirlo al consumidor en forma de pagos de alquiler reducidos. El análisis de precios de Edmunds no incluye este tipo de incentivo, por lo que el crédito fiscal se suma a los reembolsos enumerados aquí, dijo Yoon.

En general, los mayores descuentos se dan en los vehículos con los precios de etiqueta más altos. Pero los consumidores aún pueden encontrar grandes descuentos entre los vehículos eléctricos que no son de lujo. Por ejemplo, el reembolso promedio de un Volkswagen ID.4 es de aproximadamente $2900 y el reembolso promedio de un Nissan Ariya es de aproximadamente $2200. Estos vehículos todavía no son exactamente baratos, con precios de alrededor de $50,000, pero con reembolsos y créditos fiscales, terminan costando aproximadamente lo mismo, o incluso un poco menos, que el auto nuevo promedio.

Dado que básicamente se pueden agregar $7,500 en créditos fiscales a muchos reembolsos de automóviles eléctricos, también significa que algunos autos eléctricos muy baratos que se venden por alrededor del precio de etiqueta, como el Chevrolet Bolt, en realidad también se venden con grandes descuentos.