La MBTA planea cerrar periódicamente partes del sistema de metro durante días o semanas con la esperanza de eliminar todas las restricciones de velocidad actuales para fines de 2024, anunció el jueves el gerente general Phil Eng.
El plan de mejora de vías, que afecta a las cuatro líneas de metro, incluye aproximadamente 20 desvíos de varios días en tramos específicos de vía. El T espera levantar 191 restricciones de velocidad, reemplazar 140,680 pies de vías y reducir un total de 86 minutos de tiempo de viaje en todo el sistema para fines del próximo año, dijo el ingeniero.
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A continuación se muestra un cronograma tentativo para todos los cierres planificados de MBTA.
El nuevo plan se basa en el éxito de desvíos anteriores, incluido el reciente cierre de 16 días de la rama Ashmont y la línea Mattapan de la Línea Roja, que eliminó las áreas lentas y condujo a tiempos de viaje más rápidos para los pasajeros.
La estrategia se alinea con el espíritu declarado de Ng cuando se trata de arreglar la T: «Entra, hazlo, hazlo bien, luego sal y dáselo al público nuevamente».
La pesadilla de la existencia de muchos usuarios de T es que las restricciones de velocidad ahora son universales. 23% de la red de metro de la To aproximadamente 31 millas de vía.
«Nos damos cuenta de que se trata de una enorme cantidad de trabajo que estamos tratando de hacer en una enorme cantidad de tiempo», dijo el ingeniero durante una reunión del Subcomité de Seguridad de la Junta Directiva de MBTA. «Son años y años de desinversiones a los que nos enfrentamos en un año, pero también tenemos un enfoque que será diferente de los enfoques anteriores».
La Línea Verde será la primera en cerrar con un cierre de nueve días que comenzará el 27 de noviembre y se extenderá desde North Station hasta Kenmore, Heath Street y Babcock Street. La T también planea cerrar el ramal D de la Línea Verde desde Riverside a Kenmore del 11 al 20 de diciembre.
El ingeniero explicó que recientes inspecciones en los túneles del metro identificaron algunas áreas que necesitan obras de construcción. Las reparaciones no sólo abordarán las restricciones de velocidad, sino también problemas con el sistema de catenaria aérea. Servicio roto Dijo en las últimas semanas.
La MBTA proporcionará autobuses lanzadera y la Línea Naranja como alternativas para los pasajeros desplazados, según el ingeniero.
De cara a 2024, se espera que algunos de los cierres previstos duren sólo unos días, mientras que otros podrían durar varias semanas.
El subdirector general de Ingeniería y Capital, Sam Chu, explicó que el calendario temporal tiene como objetivo evitar días festivos y eventos importantes, al tiempo que tiene en cuenta los principales proyectos del Departamento de Transporte de Massachusetts. Destacó que la flexibilidad está incorporada en el plan MBTA.
El grupo de defensa del transporte público TransitMatters elogió el plan de la MBTA el jueves y también pidió a la agencia que garantice que el servicio de reemplazo sea «lo más fluido posible» durante los desvíos planificados.
«Durante demasiado tiempo, T ha estado informando al público sobre transferencias ad hoc con advertencias limitadas», dijo el grupo en un comunicado. «Planificar este trabajo con anticipación permite a los pasajeros hacer ajustes cuando sus viajes se ven afectados. También nos da en TransitMatters una mayor confianza de que el T está coordinando reparaciones y mejoras capitales para minimizar las molestias a los pasajeros».
La Asociación de Transporte de Massachusetts (T4MA) también destacó la importancia de la comunicación cuando se trata de planes MBTA.
«Esperamos que esto indique un nuevo nivel de transparencia con el público con respecto a la MBTA, especialmente a medida que avanza el trabajo», dijo T4MA en un comunicado. «Esto permite a las comunidades afectadas planificar sus viajes y actividades con antelación, y a los municipios prepararse para estos cierres, garantizando que la vida de los pasajeros no se vea significativamente perturbada».
Si bien el T puede hacer reparaciones cerrando partes del metro por la noche o durante el fin de semana, Eng dijo que estos desvíos más prolongados brindan a los equipos la oportunidad de trabajar de manera más eficiente y sacar más provecho de su inversión.
Parafraseando al vicegobernador Kim Driscoll, dijo que el plan implicaría «dolor a corto plazo para victorias a largo plazo».
¿Qué opina de los planes de la MBTA de cerrar gradualmente tramos del metro para realizar reparaciones?
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