Escrito por Emily Jane Davies
18:16 18 de febrero de 2024, actualizado 21:33 18 de febrero de 2024
- El almacén de Vives en Aveyron, Francia, tenía 70 bomberos luchando contra el incendio.
Un almacén que contenía 900 toneladas de baterías de litio que esperaban ser recicladas se incendió esta tarde, en medio de crecientes preocupaciones sobre sus peligros.
El incendio se produjo en Francia en un almacén de la localidad de Vives, en Aveyron, y las autoridades pidieron a los vecinos que permanecieran en sus casas.
Se ordenó a los residentes locales que mantuvieran sus puertas y ventanas cerradas mientras el denso humo se extendía por la ciudad. No se reportaron heridos ni muertes.
La causa del incendio aún no ha sido confirmada, pero fueron necesarios 70 bomberos para controlar las llamas.
Las baterías de litio, que se encuentran en los scooters eléctricos, son el riesgo de incendio de más rápido crecimiento en Londres; el año pasado, en promedio, el año pasado se llamó a la Brigada de Bomberos de Londres para intervenir en un incendio de bicicletas eléctricas o scooters una vez cada dos días.
El incendio en Francia ha vuelto a plantear dudas sobre el uso y la seguridad de las baterías.
Jean-Louis Denoit, alcalde de Vives, describió el incendio como “impactante” y dijo al medio de comunicación francés BFMTV: “De hecho, hay motivos para hacer preguntas sobre el funcionamiento de los coches eléctricos y las baterías de litio”.
El incendio se produce en medio de propuestas en el Reino Unido para construir uno de los sitios de almacenamiento de baterías más grandes de Europa en Buckinghamshire, que han recibido fuertes críticas.
Más de 200 residentes han presentado objeciones a los planes de Statera Energy de construir una instalación de 500 megavatios en los campos de Rookery Farm.
Los promotores tienen previsto «limpiar la capa superior del suelo» y construir 888 contenedores marítimos de tamaño normal para alojar las baterías, que estarán rodeados por una valla de malla de acero de 2,5 metros de altura.
La compañía eléctrica también quiere construir 37 casas de inversores, tres contenedores de almacenamiento, siete salas de control, cuatro tanques de almacenamiento de agua contra incendios, una gran subestación para clientes y una unidad de bienestar social.
Se espera que la construcción de la fábrica de baterías dure 18 meses, y los residentes también expresaron su preocupación por la posibilidad de que pasen 30 camiones pesados diariamente.
El diputado conservador de Buckingham, Greg Smith, dijo a MailOnline que estaba «harto y cansado de que se quitaran tierras de cultivo de Buckinghamshire para su desarrollo».
Estas enormes estaciones de almacenamiento de baterías podrían convertirse en algo común en Gran Bretaña, con cientos de solicitudes presentadas a los ayuntamientos de todo el país, informa la BBC.
Pero los activistas enojados dicen que la controvertida planta dañará el medio ambiente y «sin duda afectará la salud mental de la comunidad».
También sigue la creación de HS2 y su batalla contra una granja solar separada de 2,100 acres en Buckinghamshire.
Se estima que la granja solar de Rosefield alimentará a unos 57.000 hogares y ahorrará 125.000 toneladas de dióxido de carbono, pero los activistas dicen que destruirá más tierras de cultivo y arruinará el paisaje rural.
Esto se produce después de que se confirmara que el incendio en los Tribunales Reales de Justicia fue causado por una batería defectuosa de una bicicleta eléctrica a principios de este mes.
El incendio destruyó parte de un almacén de la planta baja y provocó caos en el exterior e interrumpió el tráfico en el Strand de Londres.
«Aunque las bicicletas eléctricas y los patinetes eléctricos son una excelente manera de moverse por la ciudad, si las baterías se dañan o empiezan a fallar, pueden provocar incendios increíblemente feroces», dijo la LFB en ese momento.
Los incendios de baterías de litio pueden extenderse rápidamente y salirse de control, y en cuestión de minutos han iniciado una gran conflagración.
«Cuando estas baterías se cargan en áreas públicas o rutas de escape, el inicio de un incendio puede dificultar la capacidad de las personas para escapar rápidamente».
En diciembre pasado, un carguero que transportaba baterías de iones de litio se incendió cuando llegaba a Alaska.
La tripulación de 19 personas pudo llegar a la costa sin heridos, según la Guardia Costera de Estados Unidos.
La estrella genio
Un portavoz de Wisdom Marine Group, propietario del barco, dijo en ese momento que el incendio comenzó el día de Navidad en la bodega de carga número 1.
El equipo trabajó rápidamente para liberar dióxido de carbono en el almacén y cerrarlo para evitar una posible explosión.
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