Ryan Blaney se apegó a la victoria del Juego de Estrellas. NASCAR lamentó la advertencia tardía cuando la carrera estaba casi completa

FORT WORTH, Texas – La bandera a cuadros ya estaba ondeando para Ryan Blaney cuando las luces de advertencia se encendieron solo unos metros antes de que llegara a la línea para ganar la Carrera de Estrellas de NASCAR y el Millón de Dólares. Tuvo que volver a poner la red en su lugar e ir dos veces más.

NASCAR posteriormente admitió que «puede haber lanzado prematuramente» esa última bandera amarilla.

El equipo de Blaney ya estaba celebrando la victoria en pits, y el conductor ya había bajado la rejilla de la ventana de su Ford #12 después de cruzar la línea de salida y meta. Pero la carrera All-Star debe terminar bajo el green.

«Esta regla nunca se nos pasó a nosotros”, dijo Blaney. “Ya quité mi red de la ventana y todo. Mi brazo izquierdo está exhausto de tratar de recuperar esta maldita cosa”. «Lo tengo lo suficientemente falso como para quedarme a mitad de camino».

Después de un período de cautela, cuando Blaney jugueteó con la parrilla para mantener la velocidad, se mantuvo adelante al terminar en verde y blanco. Conducido por su compañero de equipo de Penske, Austin Sendrich, en el reinicio, Blaney logró mantenerse al frente y defenderse de Denny Hamlin, quien terminó la carrera por 0.266 segundos.

“Aprecio a NASCAR por no hacernos ir por un camino lleno de baches para arreglarlo y dejarme recortarlo para que podamos quedarnos”, dijo Blaney.

Hamlin dijo que NASCAR se equivocó en ambos frentes, primero incluso en dar la advertencia a Ricky Stenhouse, Jr. de ir a la pared en la parte de atrás del campo.

«No debería haber sido amarillo en primer lugar. Pusieron a Blaney en la posición en la que estaba. Para compensarlo, lo dejaron romper la regla. 2 Mal no corrige. Blaney W, NASCAR L», tuiteó Hamlin. minutos después de la carrera.

«Obviamente, creo que todos saben que es posible que hayamos lanzado esta bandera amarilla prematuramente», dijo a los periodistas Scott Miller, vicepresidente senior de competencia de NASCAR. «La forma en que funciona en la torre… todos miramos y miramos el auto y recordamos que el auto está de frente a la pared, monta la pared en la parte de atrás de inmediato. El director de la carrera miró hacia arriba, no estoy seguro de lo que dijo Saw, pero lo logró de inmediato. Ojalá no hubiéramos hecho eso».

Blaney, quien dijo que podía entender la frustración de Hamlin, dijo que NASCAR consideró que la parrilla estaba segura cuando estaba de espaldas antes del reinicio final. Blaney dijo que la red estaba apagada y que tenía las manos en el volante.

Miller dijo que la red de la ventana era alta y que no había forma de que NASCAR supiera si Blaney había cerrado al 100%, pero tampoco podía estar seguro en este momento si no lo había hecho.

Cendrick terminó tercero y Joey Logano, otro piloto del equipo Penske, terminó cuarto. Daniel Suárez, quien corrió en el evento principal como Stenhouse con una calificación abierta de 16 autos ese mismo día, finalizó quinto.

Los ganadores anteriores del Juego de Estrellas de NASCAR, Kyle Busch, Chase Elliott y Kyle Larson, se estrellaron en la segunda etapa.

Esta fue la cuarta victoria en una carrera All-Star de Roger Pinsky. El más reciente fue Lugano en 2016.

«El Mustang era un cohete», dijo Blaney. «Estoy muy contento de que hayamos terminado de ganar después de la última advertencia… Esta noche va a ser divertida».

Bosch, el ganador y ganador de Politester de 2017, estaba a la cabeza cuando se pinchó un neumático trasero derecho en la curva 4 en la vuelta 48 al final de la segunda etapa. Estaba reduciendo la velocidad y dirigiéndose hacia la parte inferior del tensor delantero cuando Ross Chastain lo golpeó por detrás, quien viajaba a unas 185 mph.

El No. 1 de Chastain casi se rompe sobre su lado izquierdo después de la colisión repentina, antes de cortar los cuatro neumáticos y luego salirse de la pista y chocar contra el ganador del Premio All-Star 2020, Elliott.

«Vi a Kyle teniendo un problema de choque de llantas. Supuse que era una izquierda y tenía que adivinar bien», dijo Chastain.

Elliott dijo que vio a Bush meterse en problemas y a Chastain golpeándolo fuerte.

«Simplemente no le di suficiente espacio”, dijo Elliott. “Sabía que iba a ir directo, no me di cuenta de que iba a llegar tan lejos tan rápido. Me equivoqué”. «Fue realmente evitable de mi parte. Me equivoqué y no logré la brecha lo suficientemente rápido».

Bosch era el trabajador de poliéster y condujo todas menos una de las primeras 48 vueltas antes del accidente. Su auto n.° 18 se tambaleó al salir de la curva 4 debido a los neumáticos traseros derechos desinflados, antes de reducir la velocidad hacia la extensión delantera.

Eso ocurrió solo unas pocas vueltas en la segunda etapa después de que Larsson, quien había ganado sus dos Juegos de Estrellas anteriores (2019 y 2021), perdió su cuarta entrada y disparó con fuerza contra la pared antes de deslizarse por el césped. Larson no cambió los neumáticos y el neumático delantero derecho se estaba cayendo.

“Me fui en el centro y me fui”, dijo Larson. «Odio que esto haya sucedido. Siento que nuestro auto fue lo suficientemente bueno, dependiendo del reinicio porque no puedes pasar en absoluto, especialmente el conductor de todos modos».

Bosch lideró las 25 vueltas en una cautelosa primera etapa después de salir desde la pole.

Cindric fue la primera al final de la segunda parte. Blaney ha sido segundo, tal y como estaba al final de la primera etapa tras empezar allí la carrera. Blaney ganó la tercera etapa de 25 vueltas y comenzó las últimas 50 vueltas por delante con sus compañeros de equipo Penske Cindric y Logano, cuyo equipo tuvo la parada en pits más rápida entre las etapas dos y tres.

el proximo

La Coca-Cola 600 en Charlotte Motor Speedway el próximo domingo comienza la segunda mitad de la temporada regular de 26 carreras antes de que comience la persecución de los playoffs de 10 carreras. Esa carrera será de 14 puntos esta temporada.