La ingesta de Bart será diferente a partir del lunes

La agencia anunció que BART ajustará su horario a partir del lunes.

Los cambios en los patrones de desplazamiento entre los viajeros del Área de la Bahía han llevado a BART a renovar su horario de trenes, comenzando por eliminar los tiempos de espera de 30 minutos y aumentar el servicio nocturno en un 50%, según un comunicado de prensa reciente. La agencia dijo que los tiempos de espera para la línea amarilla entre Antakya y SFO también se reducirán a 10 minutos.

Además de realizar cambios en su horario, BART también eliminará sus trenes antiguos y operará el servicio sólo en trenes de la «Flota del Futuro». La agencia dijo que los nuevos trenes son más cortos para ayudar con las preocupaciones de higiene y seguridad.

John Fitzgibbon, director de programación y planificación de BART, dijo que el nuevo horario es una forma de que la agencia afronte los patrones de desplazamiento que han cambiado drásticamente desde la pandemia. Podcast.

«La realidad pospandémica es que no existe un nivel máximo que haya estado allí durante la mayor parte de la vida de BART. Por lo tanto, la línea de tiempo es más plana y menos dependiente de todas las cosas que están sucediendo socialmente. Construir una línea de tiempo es observar los lugares donde hay «Tiene espacio para crecer por las tardes y los fines de semana, lo cual ha sido un camino a seguir».

BART ahora operará nueve trenes por hora hacia y desde SFO hasta las 9 p. m., en lugar de ocho, y tres trenes por hora hasta la medianoche en lugar de dos. Los viajeros que viven en las áreas de Pittsburgh, Concord, Walnut Creek y Lafayette ahora experimentarán tiempos de espera de solo 10 minutos para los trenes a San Francisco, Berkeley y Richmond, y aquellos cerca de Milpitas, Fremont y Union City solo esperarán 10 minutos entre trenes. «A la ciudad hasta las nueve en punto», dijo Bart. Las líneas Richmond y Berryessa están programadas para operar trenes a San Francisco cada 10 minutos hasta las 9 p.m. los fines de semana.

«A lo largo de los años, la junta ha solicitado más servicio por las tardes, más servicio los fines de semana y al equilibrar algunos de los servicios durante los días laborables y aplicarlos a las noches y los fines de semana pudimos crear una solución más equilibrada», dijo Fitzgibbon. en el podcast: «El costo es casi neutral».

Fitzgibbon añadió que las líneas móviles serían más eficientes con el nuevo sistema.

“Así que uno de los principales objetivos fue asegurarnos de que, sin importar qué línea use, ya sea la línea a Berryssa, ya sea la línea a Antioch, ya sea la línea a Richmond, todas esas líneas estarán en un Servicio de 10 minutos hasta su destino», dijo Fitzgibbon. «Prácticamente lo hemos logrado».