La Administración Federal de Aviación investiga las acusaciones de denunciantes de Boeing sobre el 787 Dreamliner

La Administración Federal de Aviación está investigando las afirmaciones de un ingeniero de Boeing de que los defectos de montaje en el 787 Dreamliner de la compañía plantean problemas de seguridad.

Sam Salehpour, ingeniero de calidad de Boeing, dijo que «notó los atajos que tomó Boeing» mientras ensamblaba el avión, «lo que resultó en escombros que se clavaron en las fascias y distorsión de los materiales compuestos», informó CBS News. También afirma haber notado problemas con el proceso de ensamblaje del 777, según una carta que los abogados de Salehpour enviaron a la FAA en enero.

el Los New York Times Primero informó sobre los supuestos problemas con el avión.

En la carta de Salehpour a la FAA, su abogada, Debra Katz, dijo que él era responsable de monitorear la producción de aviones en Boeing, así como de investigar los defectos «y sus causas fundamentales». Katz dijo que su cliente expresó repetidamente sus preocupaciones a la gerencia de Boeing, pero afirmó que el gigante de las aerolíneas «las desestimó y las ignoró».

Boeing ha negado rotundamente las acusaciones y ha emitido una defensa detallada del avión.

«Tenemos plena confianza en el 787 Dreamliner», dijo la compañía en un comunicado. «Estas afirmaciones sobre la integridad estructural del 787 son inexactas y no representan el trabajo integral que Boeing ha realizado para garantizar la calidad y la seguridad a largo plazo del 787». el avión”. Declaración a CBS News.

Boeing añadió que «las cuestiones planteadas se sometieron a un riguroso examen de ingeniería bajo la supervisión de la FAA» y que «no presentan ningún problema de seguridad».

Boeing también señaló que, en una medida para garantizar la seguridad del 787, ralentizó la producción en 2021 y 2022 y detuvo las entregas durante unos dos años después de que los empleados descubrieron problemas con el avión.

«Para la flota en servicio, el análisis exhaustivo de Boeing y la FAA encuentra que no hay ningún problema de seguridad de la aviación a corto plazo», dijo Boeing. «Según el análisis y cualquier examen futuro, el 787 mantendrá su resistencia, durabilidad y vida útil».

Está previsto que las afirmaciones de Salehpour sean escuchadas por un subcomité del Senado sobre Seguridad Nacional y Asuntos Gubernamentales a finales de este mes.

En respuesta a una solicitud de comentarios sobre las acusaciones, la FAA dijo en un comunicado: «La presentación de informes voluntarios sin temor a represalias es un componente crítico de la seguridad de la aviación. Alentamos encarecidamente a todos en la industria de la aviación a compartir información. Investigamos exhaustivamente todos los informes». «.

Boeing ya está lidiando con las consecuencias de una emergencia el 5 de enero en un vuelo de Alaska Airlines donde apareció un letrero en un avión. El 737 Max explotó en pleno vuelo. Boeing está experimentando retrasos en la producción Reducir las entregas de aviones a los transportistas Incluyendo United Airlines y Southwest Airlines.

— Chris Van Cleave de CBS News y AFP contribuyeron a este informe.