mayo 18, 2024

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Estados Unidos pide retirar 67 millones de infladores de bolsas de aire

Estados Unidos pide retirar 67 millones de infladores de bolsas de aire

La gente mira el nuevo Buick Enclave Avenir después de su presentación el 11 de abril de 2017 en Nueva York.

Kenna Betancourt | AFP | imágenes falsas

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) exigió el retiro de 67 millones de infladores de bolsas de aire porque cree que hay una falla de seguridad, pero ARC Automotive Inc rechazó la solicitud del regulador estadounidense, según muestran los documentos publicados el viernes.

La Agencia de Seguridad de Vehículos Motorizados dijo que los infladores representan un riesgo irrazonable de muerte o lesiones.

Incluso a medida que aumentan las grietas, la NHTSA dijo en su carta de solicitud a la compañía con sede en Tennessee, «ARC no ha tomado una determinación sobre una falla que requiera el retiro de estos residentes». “Los infladores de bolsas de aire que disparan fragmentos de metal a los ocupantes del vehículo, en lugar de inflar correctamente la bolsa de aire adicional, crean un riesgo irrazonable de muerte y lesiones”.

Los infladores de bolsas de aire ARC se encuentran en General Motors, Chrysler’s Stellantis, BMW, Hyundai Motor, Kia y otros vehículos. General Motors acordó el viernes retirar casi 1 millón de vehículos equipados con salidas de bolsas de aire ARC después de que una ruptura en marzo hirió al conductor.

ARC rechazó la conclusión inicial de la NHTSA de que la falla existe diciendo que se basó en siete desgarros de campo en los Estados Unidos. NHTSA «entonces requiere que el ARC demuestre negativo, que los 67 millones de infladores en esta población no son defectuosos» que se produjeron en el transcurso de 18 años. La compañía dijo que continuará trabajando con la NHTSA y los fabricantes de automóviles para evaluar las laceraciones.

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En 2016, la NHTSA actualizó una sonda a más de 8 millones de infladores de bolsas de aire fabricados por ARC después de que un conductor muriera en Canadá en un Hyundai y hubiera sido investigado durante más de siete años.

NHTSA abrió inicialmente una investigación en julio de 2015 después de dos lesiones reportadas.

Delphi, que fue adquirida por Autoliv ALV.N, fabricó aproximadamente 11 millones de infladores bajo un acuerdo de licencia con ARC, que fabricó el resto de los infladores.

ARC indicó que había varios programas que probaban infladores recolectados de vehículos desguazados u otros, pero no se produjo ni un solo desgarro durante estas pruebas.

Se han producido 67 millones de infladores para el mercado de EE. UU. en múltiples líneas de producción en diferentes plantas y han sido utilizados por 12 fabricantes de automóviles en docenas de modelos. «Ninguno de estos fabricantes ha llegado a la conclusión de que existe una anomalía sistémica en esta amplia población», dijo ARC.

NHTSA dijo que en enero de 2018, ARC completó la instalación de los dispositivos en las líneas de fabricación de sopladores que se utilizan para detectar escoria de soldadura excesiva u otros desechos. NHTSA dijo que no estaba al tanto de los problemas con los infladores ARC producidos desde entonces. ARC dijo que no se había confirmado que la escoria de soldadura fuera la causa raíz de la ruptura.

NHTSA ha estado inspeccionando rupturas de bolsas de aire por más de 15 años.

Durante la última década, más de 67 millones de infladores de bolsas de aire Takata han sido retirados del mercado en los Estados Unidos y más de 100 millones en todo el mundo, el retiro de seguridad de vehículos más grande de la historia.

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Más de 30 muertes en todo el mundo, incluidas 24 en los Estados Unidos, y cientos de lesiones en vehículos de varios fabricantes de automóviles desde 2009 se han relacionado con los infladores de bolsas de aire Takata que pueden explotar, disparando fragmentos de metal dentro de los automóviles y camiones. La muerte más reciente fue en julio de 2022 en un Chrysler 300 2010, una de las tres muertes de Stellantis en un período de siete meses.