Tripulación desaparecida del Titanic muere después de una ‘explosión catastrófica’: actualizaciones en vivo

Según William Konen, presidente de Marine Technology Society, el diseño del submarino Titán «requiere una atención adicional significativa». Tuvo conversaciones con un grupo de vehículos submarinos. Director ejecutivo fallecido de OceanGate para expresar sus preocupaciones sobre el enfoque de la compañía hacia los submarinos.

Koenen, presidente de Hydrospace Group, dijo que Oceangate ha solicitado que su sitio web sea más transparente para explicar que el diseño del Titán es «experimental» y «no certificado». Eventualmente lo cambiaron, dijo.

Hablando con Anderson Cooper en «CNN This Morning», Kohnen dijo que el casco de fibra de carbono «exigió una atención adicional porque no se había hecho antes». Es un «esfuerzo adicional y pruebas adicionales para pasar por ese proceso de certificación», dijo.

La pequeña comunidad de expertos en sumergibles tuvo varias conversaciones con el difunto CEO de OceanGate, Stockton Rush, y publicaron una carta que decía: «Realmente te estás moviendo demasiado rápido aquí y estás ignorando parte de la base de conocimientos que sabemos que necesitamos para estas cosas.»

La respuesta de Rush es que «las regulaciones actuales sofocan la innovación, es demasiado lento y tenemos un mejor sistema», dijo Koenen.

Pidió una divulgación completa en la industria. «No está certificado, es experimental y luego se deja que la gente tome algunas decisiones», agregó.