junio 21, 2024

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SpaceX estrena nuevo servicio de viajes compartidos Bandwagon

SpaceX estrena nuevo servicio de viajes compartidos Bandwagon

El domingo 7 de abril, SpaceX lanzará la misión de viaje compartido Bandwagon-1 desde el Complejo de Lanzamiento 39A (LC-39A) en el Centro Espacial Kennedy (KSC) a las 7:16 p.m.EDT (23:16 UTC). Si es necesario, existe la posibilidad de realizar una copia de seguridad al día siguiente a la misma hora.

Este vuelo transporta 11 naves espaciales para seis clientes, incluido un satélite de radar de apertura sintética (SAR) para Corea del Sur. Las cargas útiles están orientadas con una inclinación de 45,4 grados y al menos una órbita de despliegue se encuentra a una altitud de unos 590 kilómetros. SpaceX no publicó detalles de las operaciones de la segunda etapa de este vuelo. También es posible que algunas cargas útiles tengan una altura de despliegue más baja.

El propulsor Falcon 9 utilizado para este vuelo es el B1073-14, que anteriormente ha volado las misiones SES-22, la primera HAKUTO-R, Amazonas-6, CRS-27 y nueve Starlink de ispace.

Para esta misión, los motores principales se apagarán a T+2:14, momento en el que se separarán la primera y la segunda etapa del Falcon 9. Luego, el propulsor se volteará y realizará un encendido de impulso que lo colocará en una trayectoria de regreso a Zona de aterrizaje 1 en la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral (CCSFS), a unas nueve millas al sur de la plataforma de lanzamiento. El propulsor aterrizará a las 7:32 T+.

Nave de apoyo SpaceX doug Recuperará las dos mitades de la carga útil aproximadamente 600 kilómetros mar adentro en el Océano Atlántico. Entrará nuevamente en la segunda fase en el Océano Índico, al suroeste de Australia.

Esta será la misión Falcon número 35 del año para SpaceX y la cuarta en abril. La compañía continúa lanzando sus vuelos a un ritmo rápido, ya que este es el tercer vuelo de tres en tres días. Se espera que el próximo vuelo de SpaceX sea un lanzamiento Starlink desde CCSFS el 10 de abril. El próximo vuelo de SpaceX que participará en el vuelo será el Transporter 11 en julio a la órbita heliosincrónica (SSO).

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Resumen de tareas

Bandwagon-1 será el primer vuelo dedicado de viajes compartidos de SpaceX a una órbita de inclinación moderada, en este caso de 45 grados, a diferencia de los destinos SSO populares para las misiones de viajes compartidos de Transporter. Esto proporcionará otra opción para los clientes que deseen lanzar satélites de millas pequeñas a medianas, manteniendo los satélites sobre áreas pobladas del mundo en lugar de brindar una cobertura global completa de las órbitas polares. En los últimos años, la nave espacial Electron de Rocket Lab ha realizado vuelos a órbitas muy similares.

Mientras que SpaceX Sitio web para compartir viajes Actualmente enumera tres viajes en Transporter por año hasta finales de 2027, y hasta ahora solo se ofrecen cuatro viajes en Bandwagon. Este también es el número de satélites restantes que se lanzarán para la constelación del Proyecto 425 de Corea del Sur, uno de los cuales está a bordo de Bandwagon-1.

Representación satelital SAR del Proyecto 425. (Crédito: Thales Alenia Space)

A principios de diciembre, SpaceX lanzó el primero de cinco satélites para el Proyecto 425 de Corea del Sur, una constelación de satélites militares de observación de la Tierra. Si bien este primer satélite, que todavía está en funcionamiento, tenía una carga útil de imágenes ópticas, los cuatro restantes utilizarán cargas útiles de imágenes SAR. Estos satélites de radar pueden obtener imágenes en la oscuridad o a través de las nubes, complementando las capacidades de imágenes ópticas de las naves espaciales.

Thales Alenia Space anunció en diciembre de 2018 que había firmado dos contratos con Korea Aerospace Industries (KAI) y Hansha Systems Corporation para desarrollar satélites de búsqueda y rescate de alta precisión para la Agencia de Desarrollo de Defensa de Corea. Thales Alenia proporciona las cargas útiles SAR y los elementos del sistema para guiar las naves espaciales. La carga útil SAR utiliza una antena desplegable de 5 metros.

Bandwagon-1 transporta el primero de los 425 satélites del proyecto SAR. Se espera que el próximo satélite esté a bordo del Bandwagon-2.

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La empresa japonesa Institute for Q-shu Pioneers of Space, Inc. (iQPS) Satélite QPS-SAR-7 TSUKUYOMI-II, la tercera nave espacial lanzada el año pasado. Los dos satélites anteriores, el QPS-SAR-6 lanzado por SpaceX en junio pasado y el QPS-SAR-5 lanzado por Rocket Lab en diciembre, ya prestan servicio comercial con una resolución de imagen máxima de 0,46 metros. iQPS también tiene otros dos satélites retirados todavía en órbita, y el QPS-SAR-2 está a punto de regresar. iQPS está trabajando para crear una constelación de 24 satélites para el año fiscal 2027.

Vista satelital QPS-SAR-7. (Crédito: iQPS)

Capella Space tiene su satélite SAR Capella-14/Acadia-4 con una masa de unos 160 kilogramos. Esto se unirá a otros tres satélites Capella en órbitas de inclinación media (44 a 53 grados). Capella no ha tenido un satélite en órbita polar/SSO desde la reinserción de Capella-8 en septiembre pasado, pero eso debería cambiar pronto con Acadia-5 programado para el próximo vuelo del Transporter. Cinco de las seis naves espaciales Capella anteriores se lanzaron a órbitas de inclinación media utilizando Rocket Lab.

Hawkeye 360 ​​​​contiene la Constelación 8 y la Constelación 9, que son tres pequeños satélites que pesan 30 kilogramos. Estos grupos vuelan en formación para localizar la fuente de transmisiones de radiofrecuencia (RF) en tierra. La última versión de estas naves espaciales tiene cargas útiles de detección mejoradas y transmisores de enlace descendente más rápidos para aumentar la cantidad de datos recopilados.

Ojo de Halcón 360 ​​fue tengo un permiso El otoño pasado se lanzaron estas naves espaciales desde Nueva Zelanda, aparentemente cambiando el vuelo de estas cargas útiles de Rocket Lab a SpaceX. Los cúmulos 8 y 9 se unirán a los primeros siete cúmulos que ya están en órbita, y el cúmulo 6 también se encuentra en una inclinación media. A ellos se unirán más satélites Hawkeye 360 ​​en un futuro próximo, con el Grupo 10 programado para volar en Carrier 11, el Grupo 11 en Bandwagon-2 y Kestrel-0A, un satélite experimental en una nueva configuración 8U que volará solo. en cambio. que en el grupo de la misión Transporter 12.

Tata Advanced Systems Limited (TASL) de la India es propietaria conjunta del Satellogic TSAT-1A, que se ensambla en las instalaciones de ensamblaje, integración y prueba (AIT) de TASL en Karnataka, India. La nave espacial Satellogic suele tener una masa de unos 40 kg y un volumen de 0,25 metros cúbicos, con imágenes multiespectrales y una resolución de imagen máxima de menos de un metro por píxel. Satellogic firmó un acuerdo con TASL en noviembre de 2023 para brindar capacitación, transferencia de conocimientos y configuración de ensamblaje local en India para imágenes satelitales. Las dos empresas también colaborarán en el desarrollo de un nuevo diseño de satélite.

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Centauri-6 es un CubeSat de 12 unidades construido por Tyvak International para la empresa australiana Fleet Space Technologies. Fleet comenzó brindando conectividad pública a Internet de las cosas (IoT) a través de sus satélites, pero desde entonces ha comenzado a centrarse más en apoyar la exploración minera utilizando sensores sísmicos conectados por satélite. La flota también realizó recientemente pruebas de comunicaciones de voz tácticas para el ejército australiano. A finales de este año se podrían lanzar tres satélites Centauri más en la misión Transporter-12.

Notas sobre misiones anteriores de viajes compartidos de SpaceX

Transporter-10: se han rastreado 51 objetos desde este lanzamiento, incluidos 21 objetos no identificados en la pista espacial y 19 objetos no identificados en Celestrack. Atomos aún no ha separado las dos naves espaciales que se unieron para el lanzamiento. True Anomaly perdió contacto con sus dos naves espaciales Jackal.

Transporter-9: A finales de marzo, la nave espacial Mira de Impulse Space quemó los ocho propulsores durante 75 segundos, elevando el apogeo en 150 kilómetros.

(Imagen principal: Falcon 9 en LC-39A para la misión Starlink L11 en 2020. Crédito de la imagen: Stephen Marr para NSF)