mayo 10, 2024

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Los “puntos de inflexión” climáticos también pueden ser positivos, y nuestro informe describe cómo generar un efecto dominó de cambios rápidos.

Los “puntos de inflexión” climáticos también pueden ser positivos, y nuestro informe describe cómo generar un efecto dominó de cambios rápidos.

Un niño se ve obligado a sentarse a la mesa con adultos que hablan sin cesar sobre cosas de adultos. El esta aburrido. Al principio le resulta difícil empujar los pies hacia arriba por el marco de la mesa, inclinar la silla hacia atrás sobre las patas y estirar las piernas. Pero hacia el punto de pivote, se convierte en una experiencia de flotación casi sin esfuerzo, que sólo requiere un ligero toque del dedo del pie, de vez en cuando.

Y luego… desastre. Todo lo que se necesita es un golpe en un dedo del pie para que supere el punto sin retorno y el niño aterrice de espaldas.

El niño ha superado el “punto de inflexión” más allá del cual el cambio se vuelve inevitable. A una escala mucho mayor, este mismo proceso podría provocar la desaparición repentina de los glaciares o la sequía de las selvas tropicales.

Una vez que se cruza el punto de inflexión, el cambio se vuelve inevitable.
Big Fat Matt / Tenor, CC BY-SA

Somos parte de un equipo internacional de más de 200 autores que han contribuido al nuevo Informe sobre los puntos de inflexión globales Fue lanzado en las conversaciones sobre cambio climático COP28 en Dubai.

Al menos cinco puntos de inflexión en el sistema terrestre requieren sólo un pequeño golpe en el dedo del pie, incluido el colapso de importantes capas de hielo, arrecifes de coral y un cambio repentino en la circulación en el Atlántico Norte. Estos puntos de inflexión “negativos” están ahora muy cerca y requieren medidas urgentes para evitarlos.

Afortunadamente, también son posibles puntos de inflexión con buenos resultados –puntos de inflexión “positivos”– en la tecnología humana, la economía, la política y el comportamiento social. De hecho, ya están sucediendo en campos que van desde las energías renovables y los vehículos eléctricos hasta los movimientos sociales y las dietas basadas en plantas. Nuestro informe identifica formas de intervenir en estos sistemas para permitir que se generen puntos de inflexión positivos, por ejemplo, haciendo que el cambio deseado sea la opción más barata, más conveniente o moralmente aceptable.

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Múltiples sistemas pueden provocar un efecto dominó de cambios beneficiosos en cascada. Por ejemplo, a medida que crucemos el punto de inflexión en el que los vehículos eléctricos se conviertan en la forma dominante de transporte por carretera, la tecnología de baterías seguirá mejorando y siendo más barata.

Esto podría conducir a otro punto de inflexión positivo en el uso de baterías para almacenar energía renovable, promover otro punto de inflexión positivo en el uso de bombas de calor en nuestros hogares, etc. Existen lo que llamamos “puntos de superapalancamiento”: lugares donde podemos intervenir intencionalmente a través de campañas mediáticas, mandatos e incentivos para crear cambios a gran escala en todos los sectores.

Dos trabajadores en una fábrica de baterías de coches eléctricos
Las mejoras en las baterías de los vehículos eléctricos pueden, a su vez, facilitar la calefacción del hogar de forma sostenible.
Nam Long Nguyen/Shutterstock

Estas acciones pueden parecer bastante fáciles, un pequeño golpe final en el dedo del pie que empuja al sistema más allá del punto de no retorno y lo acelera hacia un nuevo estado (en este caso, deseable). “simplemente” hacer que la tecnología deseada sea una opción más barata; Establecer un nuevo reglamento o mandato; invertir en nueva infraestructura; Crear nuevas instituciones; Cambiar costumbres o normas sociales; Y esperar a que cambie el régimen.

Pero volviendo a la imagen de nuestro pequeño, esto ignora todo el arduo trabajo, especialmente al principio, que se necesita para alcanzar ese umbral fundamental final. Cualquier ejemplo paradigmático de cambio transformador que uno quiera señalar (ya sea el cambio de Dinamarca hacia la energía eólica, la firma por parte de Colombia del Tratado de No Proliferación de Combustibles Fósiles o el voto de Ecuador para prohibir la extracción de petróleo en el Amazonas) tiene una historia de fondo mucho más larga que las transformaciones. . lucha.

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Curiosamente, en el caso del cambio pionero de Noruega hacia los vehículos eléctricos (EV) (más del 80% de las ventas de automóviles nuevos en Noruega son ahora totalmente eléctricos) también incluye al grupo pop a-ha, mundialmente famoso por su éxito de 1985 Take Sobre Mí, basta de lo que siguió.

Ajá momento

A finales de la década de 1980, el cantante principal de Aha, Morten Harket, y el teclista «Mags» Fürholmen se asociaron con el profesor de arquitectura Harald Rostvik y el ambientalista Frederik Høge, y juntos comenzaron Plantando las semillas de la revolución del transporte noruega. A partir de una campaña para conseguir el apoyo del público, el grupo viajó a Suiza para participar en la carrera de coches eléctricos solares, el Tour de Sol, acompañado por la prensa noruega. También probaron un Fiat Panda eléctrico reconvertido: una autonomía de 46 kilómetros.

Tres hombres mirando en 1985
Primeros usuarios: AHA en 1985.
Agencia de Noticias Alemana/Alamy

Impresionados, se propusieron importar un espécimen similar a Noruega. Han aprovechado cada oportunidad para tomar fotografías y han hecho campaña para hacer de los vehículos eléctricos la opción más barata y conveniente eliminando los impuestos de importación, matriculación y sociedades sobre los vehículos eléctricos, eximiendo a los vehículos eléctricos del IVA y de las tarifas de circulación, y dándoles acceso gratuito al autobús y al ferry. carriles.

Durante muchos años, el gobierno noruego permaneció impasible ante las demandas de Aha. En respuesta, A-ha se negó a pagar peajes y multas de estacionamiento. Finalmente, el coche fue confiscado y subastado, para deleite de la prensa nacional, que tenía asientos en primera fila. Alguien que simpatizaba con la causa hizo la oferta ganadora y rápidamente devolvió el auto a la colección pop.

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Este ciclo se repitió una y otra vez, hasta que en 1997 los vehículos eléctricos quedaron exentos de peajes en Noruega. En 2009, se habían cumplido todas las demandas de los activistas y el gobierno comenzó a invertir fuertemente en infraestructura pública de carga de vehículos eléctricos. Se han cumplido todas las condiciones favorables para un punto de inflexión positivo y, desde 2011, el mercado de vehículos eléctricos en Noruega ha comenzado a crecer muy rápidamente.

Para limitar el calentamiento global lo más cerca posible de +1,5°C, necesitamos un cambio rápido y exponencial. El mundo entero necesita replicar la rápida transformación de Noruega en el mercado de vehículos eléctricos en todos los sectores y áreas de la sociedad. El informe Global Turning Points proporciona un plan sobre cómo lograr un futuro más sostenible.


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