A los ocho minutos de los primeros entrenamientos libres del primer fin de semana de carreras en las calles de Las Vegas, Sainz sufrió grandes daños en el chasis, el piso y la unidad de potencia de su Ferrari después de arrancar un marco de concreto para una tapa de alcantarilla en el famoso sector.
En un incidente separado, Esteban Ocon de Alpine también sufrió daños importantes, lo que requirió el reemplazo de la carrocería.
El incidente de Sainz provocó una bandera roja y la sesión se canceló rápidamente cuando se pidió a los trabajadores de la pista que inspeccionaran cada tapa de alcantarilla en el trazado de la calle de 6,2 km, y en su lugar se llevaron a cabo discusiones para extender la FP2 el jueves por la noche.
Cuando se le pidió que comentara sobre los daños sufridos por el coche de Sainz, el director del equipo, Vasseur, dijo: «La situación es que hemos dañado completamente el monocasco, el motor y la batería. Creo que esto es inaceptable».
«Tuvimos un partido muy difícil. Esto nos costará una fortuna. Le arruinamos la sesión a Carlos. No seremos parte de la FP2 con seguridad, tenemos que cambiar la estructura.
«Bueno, el espectáculo es el espectáculo y todo va bien, pero creo que hoy en día es inaceptable para la Fórmula 1».
Fotografía: Simon Galloway / Fotos de deportes de motor
Se llevan el coche de Carlos Sainz, un Ferrari SF-23, tras chocar con una tapa de alcantarilla
El accidente causó grandes perturbaciones en el primer día de carrera, pero podría haber terminado mucho peor si hubiera ocurrido en la sección más rápida del circuito, un recorrido de 1,9 km por el sector.
Las primeras investigaciones de Ferrari concluyeron que el asiento de Sainz también resultó dañado por el impacto.
Cuando se le preguntó si sentía que la Fórmula 1 tenía sus prioridades justo después de promocionar su glamoroso regreso a Las Vegas antes de sufrir problemas iniciales con la seguridad del circuito real, Vasseur quiso mantener los dos temas separados.
«No tenemos que mezclar todo. Creo que la oferta es enorme y estoy muy contento con lo que ofrece Liberty». [Media] Se acabó lo de las carreras. Él respondió: «Creo que es un gran paso adelante para la Fórmula 1».
«Tenemos que separar lo que es el espectáculo del aspecto deportivo, y el espectáculo es enorme. Pero sólo porque estemos haciendo esto, no tienes que hacer el trabajo en el aspecto deportivo».
El jefe del equipo McLaren, Zak Brown, también pensó que era injusto sugerir que la serie había hecho todo lo posible para intentar celebrar el evento en un plazo reducido.
«Creo que, ante todo, cada vez que se produce un accidente, primero tenemos que solucionarlo», añadió. «Entonces mira hacia atrás y pregunta: ‘¿Cómo sucedió?’ Ya sea un problema en la pista o un problema con tu auto o cualquiera que sea el caso».
«Creo que sería injusto y demasiado rápido juzgar que se han tomado atajos. Esto ya ha sucedido antes.
“No creo que sea por falta de esfuerzo o por tomar atajos, pero de alguna manera se equivocaron.
«Por ahora, sólo tenemos que centrarnos en solucionarlo. Estoy seguro de que fue un problema de ingeniería y se resolverá».
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