Boeing (licenciado en Letras) dio expectativas de efectivo libre muy por encima de las estimaciones de Wall Street el Día del Inversor del miércoles en medio de expectativas de mayores entregas de aviones. Las acciones de BA subieron, recuperando un nivel clave. Pero los principales proveedores de Boeing han declinado.
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En 2022, Boeing espera generar entre $ 1.5 mil millones y $ 2 mil millones en flujo de caja libre (FCF), dijo la gerencia a los inversores el miércoles. Wall Street había estado pronosticando un FCF de $ 670,3 millones para todo el año. El fabricante de aeronaves ahora espera entre $3 mil millones y $5 mil millones en FCF en 2023 con mayores entregas de 737 y 787. Para 2025-26, Boeing espera $10 mil millones en asombrosos ingresos y $100 mil millones en ingresos.
FactSet mostró que el FCF de Boeing alcanzó un máximo de $ 13,6 mil millones en 2018, seguido de tres años de quema de efectivo.
El gigante aeroespacial y de defensa Dow Jones dijo el miércoles que espera entregar alrededor de 375 de sus 737 aviones más vendidos en 2022, aumentando a 400-450 el próximo año. Para 2025-26, Boeing espera unas 800 entregas comerciales, incluidos los 737 y 787 Dreamliner. La compañía dijo a principios de octubre que, desde principios de año, Boeing ha entregado 277 unidades del 737 y nueve unidades del 787.
El mejor vendedor de Boeing 737 Max volvió al servicio en diciembre de 2020 Después de dos viajes fatales que paralizaron el negocio en todo el mundo. Las entregas del 787 se reanudaron en el cuarto trimestre después de problemas de fabricación. Los fabricantes de aeronaves reciben la mayor parte de los pagos de las aerolíneas y otros clientes después de que se entregan las aeronaves.
Anteriormente, el 26 de octubre, solo el gigante aeroespacial y de defensa Dow Jones dijo que aún espera Volver al flujo de caja libre positivo Este año, a los clientes también les encanta Grupo aéreo de Alaska (ALK) ordenó más de 737 aviones. La dirección utiliza el flujo de caja libre como medida para evaluar el rendimiento empresarial y la liquidez general.
El 26 de octubre, Boeing también Registró una pérdida repentina para el tercer cuartocon desafíos en el sector de la defensa para compensar las ganancias de la aviación comercial.
Para todo el año, los analistas de Wall Street esperan ahora una pérdida neta de 6,39 dólares por acción. Esperan que las ganancias anuales de Boeing regresen en 2023, después de cuatro años de pérdidas.
Antes del evento del miércoles, muchos inversionistas esperaban detalles sobre los objetivos de producción y entrega del 737 Max más vendido, que genera ganancias y flujo de caja libre para Boeing, así como su hermano mayor, el 787.
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Bolsa de valores de Alejandría
Las acciones de Boeing subieron un 2,7% a 147,31 en medio de una caída generalizada en mercado de valores hoy. Las acciones de BA recuperaron su racha de escalado de 50 días, pero cerraron sus máximos de sesión. Las acciones de BA cayeron el 26 de octubre, casi un 9% por una gran pérdida de ganancias en el tercer trimestre. Las acciones de Boeing ahora están cerca de sus máximos del 26 de octubre.
fabricante de la competencia Aerobús (EASY) 2,2% miércoles. Principales proveedores de Boeing Energia General (GE) Y el Soul Sistemas Aeronáuticos (SP) cayó un 0,9% y un 0,5%, respectivamente, para cerrar cerca de los mínimos de la sesión.
Spirit AeroSystems suministra el fuselaje del 737 Max. Una empresa conjunta de GE proporciona motores para el avión.
Las acciones de BA tienen una base inferior en 173.95 punto de compra.
Pronóstico de Boeing
Boeing ha sufrido un colapso en los viajes aéreos comerciales y comerciales durante la pandemia. También ha enfrentado reveses en importantes programas de defensa.
La compañía está cambiando a medida que persisten los temores de recesión y las interrupciones del suministro.
«Si bien muchos inversionistas están enfocados en lo que será la Guía de Boeing, estamos buscando más», escribió Ronald Epstein, analista de BofA Global Research, en una nota a los clientes el martes, antes del evento.
El analista agregó: «Si volvemos a ver algo cercano a la valoración máxima de la empresa, un cambio significativo debería afianzarse en toda la empresa. Estamos viendo cómo BA busca cambiar la cultura mientras equilibra las inversiones, los problemas de suministro, la inflación y el desapalancamiento». Del balance.” Epstein mantuvo una calificación neutral para las acciones de Boeing con un precio objetivo de $165.
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