La Fórmula 1 explica por qué los espectadores fueron desalojados del circuito de Las Vegas antes de la segunda sesión de entrenamientos

El trabajo en la vía terminó a las 4 a.m. hora local del viernes por la mañana, tres horas más tarde de lo programado, después de un retraso causado por la necesidad de revisar y asegurar todas las cubiertas de las válvulas de agua alrededor de la vía.

Esto se produjo después de que los primeros entrenamientos libres se vieran interrumpidos después de que el piloto de Ferrari, Carlos Sainz, golpeara el capó de un coche a gran velocidad, arrancando la parte inferior del coche de Esteban Ocon.

Domenicali y Willems destacaron que la decisión de seguir adelante y realizar la FP2 «contó con el apoyo de todas las partes para garantizar la integridad deportiva del resto del evento», al tiempo que agradecieron a los pilotos y equipos por su paciencia.

En cuanto a la controvertida cuestión de la expulsión de los espectadores del recinto una hora antes de que finalmente comenzara la sesión FP2 pospuesta, sostuvieron que esto se debió a problemas de personal, principalmente relacionados con los horarios que los trabajadores de seguridad y transporte podían legalmente permanecer en servicio.

Dicen que esta noche se ha procesado si la clasificación excede la hora de finalización programada a la 1 a. m. PT.

«El retraso en el inicio de la segunda sesión de entrenamiento libre desde la medianoche hasta las 2:30 de la madrugada generó riesgos para nuestro personal y nuestros aficionados», se lee en el comunicado. “Hemos tomado la decisión de cerrar las zonas de aficionados bajo la jurisdicción de la LVGP a la 01.30 horas y enviar a los aficionados a casa.

«Expliquemos por qué. Primero, estábamos preocupados por nuestros funcionarios de seguridad pública de larga data a quienes se les ha pedido que trabajen durante las próximas tres noches.

«En segundo lugar, estábamos preocupados por la responsabilidad de nuestro personal de transporte de llevar a nuestros fanáticos de regreso a los hoteles. Según la ley federal, se enfrentaban a la cantidad de tiempo que podían conducir autobuses de forma legal y segura.

“Finalmente, nuestro personal de hospitalidad necesitaba la capacidad de limpiar y reabastecer las áreas de invitados para garantizar que la experiencia de los fanáticos sea óptima para todos durante los próximos días.

«Sabemos que esto fue decepcionante. Esperamos que nuestros fanáticos comprendan, basándose en esta aclaración, que tuvimos que equilibrar muchas preocupaciones, incluida la seguridad de todos los participantes y la experiencia de los fanáticos durante todo el fin de semana de carrera.

«Todos hemos asistido a eventos, como conciertos, juegos e incluso otras carreras de Fórmula 1, que han sido cancelados debido a factores como el clima o problemas técnicos. Sucede, y esperamos que la gente lo entienda».

Al explicar los cambios introducidos el viernes por la noche, Domenicali y Willems señalaron: “Trabajamos durante la noche para ajustar nuestros planes de personal en seguridad, transporte y hospitalidad para garantizar que podamos operar y atender a los fanáticos con la mejor experiencia posible en caso de un calendario de carreras extendido. «

Fotografía: François Tremblay

El trabajo y la discusión sobre la reparación de tapas de válvulas de agua sueltas van por buen camino

Domenicali y Willems también abordaron el trabajo que debía completarse para garantizar que la pista pudiera reabrirse para la FP2, en la que los orificios de las válvulas de agua se llenaron de asfalto y arena.

«La FIA, que es responsable de la operación segura de las actividades en la pista, detuvo la sesión para que pudiéramos echar un vistazo a la tapa de la válvula de agua rota e inspeccionar la pista», dijeron.

«Esto ha sucedido ocasionalmente en otras pistas en otras carreras alrededor del mundo. La medida de precaución de quitar todas las tapas de las válvulas de agua se implementó en toda la pista y la llenó con arena y asfalto. Todo el proceso, desde identificar el problema hasta solucionarlo, tomó unas cinco horas.

“La decisión de reparar de esta manera se tomó por precaución y porque la seguridad de los pilotos, los comisarios de pista, los oficiales y nuestros fanáticos es siempre nuestra principal prioridad.

«Agradecemos a los contratistas que trabajaron rápidamente para resolver la situación tan rápidamente».

actualizar: el La LVGP ha ofrecido a todos los poseedores de entradas de un solo día a partir del jueves un vale de 200 dólares para gastar en la tienda oficial del Gran Premio de Las Vegas como “gracias por su apoyo”.