Las cuentas de las redes sociales tanto de Ford como de GM estuvieron relativamente silenciosas ayer y no compartieron ninguna historia ruidosa en el Día de los Inocentes. Esto podría deberse a que estos dos prestigiosos fabricantes de automóviles estadounidenses están por encima de las bromas menores. (a diferencia de esquivar)¿O ambos fabricantes de automóviles están tratando de pasar desapercibidos después de que se retiran 1,4 millones de automóviles? Tiendo a la última línea de pensamiento.
General Motors retira del mercado 681.509 de sus SUV compactos Construido sobre la plataforma Theta. Los modelos Chevrolet Equinox y GMC Terrain 2014 y 2015 tienen un defecto en el que las rótulas de los limpiaparabrisas pueden oxidarse. Los limpiaparabrisas pueden fallar si las rótulas se oxidan, lo cual es un problema de seguridad obvio para los propietarios..
Ford recuerda un poco más grave. Ford Motor Company está retirando un total de 737,000 vehículos en dos retiros separados. Primero, 345,451 SUV compactos, específicamente el Ford Escape 2020-2022 y el Ford Bronco Sport 2021-2022 con motores de 1.5 litros. El motor turboalimentado EcoBoost de tres cilindros y 1.5 litros de estos modelos tiene un defecto en el que la carcasa del separador de aceite del motor puede agrietarse, perder aceite y provocar un incendio en el motor. Según Ford, el defecto provocó al menos ocho incendios.
El segundo retiro de Ford afecta a 391,836 vehículos de los modelos de los últimos dos años. El F-150 es el único modelo 2021 en retiro. A partir de 2022, se retiran del mercado las F-150, F-250, F-350, F-450, F-550, Maverick y Expedition, así como la Lincoln Navigator. Cada modelo enumerado tiene un error de que los frenos con sistema de freno eléctrico o eléctrico pueden no aplicarse sobre el sistema de freno hidráulico.
Para los tres retiros, los concesionarios podrán realizar las reparaciones necesarias o actualizaciones de software para resolver el error de retiro de cada modelo, si es necesario.
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