Finlandia sugiere que el ancla de un barco chino causó daños al gasoducto del Báltico noticias del mundo

Se cree que un ancla desprendida de un carguero chino causó daños al gasoducto Balticconnector entre Finlandia y Estonia, lo que provocó una investigación que involucra al barco Newnew Polar Bear y su trayectoria en el fondo marino.

La policía finlandesa cree que el ancla de un buque portacontenedores chino que se desprendió causó daños a un gasoducto en el Mar Báltico entre Finlandia y Estonia.

el Hong KongLa Oficina Nacional de Investigaciones (NBI), citando pruebas y datos, dijo que el carguero con bandera de Newnew Polar Bear fue responsable de los daños a principios de este mes en el oleoducto submarino Balticconnector que atraviesa el Golfo de Finlandia.

Los investigadores dijeron que la marina finlandesa había recuperado un ancla del lugar donde se rompió el oleoducto el 8 de octubre y estaban investigando si pertenecía al barco chino.

La vía de entre 1,5 y 4 metros de ancho en el fondo del mar, que conducía al punto donde se rompió la tubería, probablemente fue causada por el desplazamiento del ancla de seis toneladas.

“Hay huellas en [anchor] «Esto indica que tuvo contacto con el gasoducto», dijo el inspector detective Risto Lohi, que dirige la investigación de la Oficina Nacional de Investigaciones.

Determinar si el daño fue intencional, no intencional o debido a una “mala navegación” será el foco de la siguiente fase de la investigación, dijeron las autoridades.

El 8 de octubre, los operadores del sistema de gas finlandés y estonio notaron una caída significativa de la presión en el gasoducto, lo que provocó su cierre.

Se descubrió que el oleoducto de 48 millas que une la ciudad finlandesa de Enko con el puerto estonio de Paldiski había sufrido daños mecánicos dentro de la zona económica finlandesa, desplazándolo de su posición original en el fondo del mar.

Las autoridades finlandesas identificaron al oso polar Newnew como el principal sospechoso la semana pasada, alineando la ruta y ubicación del barco con el momento y la ubicación del incidente.

Fotografías recientes en las redes sociales del barco chino, que hizo escala en el puerto de San Petersburgo en Rusia durante su viaje por el Mar Báltico, mostraban la ausencia de una de sus anclas.

Marine Traffic muestra que el barco navega actualmente por aguas del norte de Rusia, posiblemente en su camino de regreso a China a través de la Ruta del Mar del Norte.

A pesar de los múltiples intentos de localizar al capitán del barco, los investigadores finlandeses no han podido establecer contacto y actualmente están cooperando con las autoridades chinas con respecto a este asunto.

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Durante una conferencia de prensa habitual, un portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores chino reiteró la petición de Beijing de una investigación justa y exhaustiva sobre el incidente, señalando que el barco chino estaba operando con normalidad en ese momento.

Nuevas imágenes publicadas por los guardias fronterizos finlandeses revelan daños importantes en el gasoducto Balticconnector, de 300 millones de euros (260 millones de libras), un vínculo esencial entre Finlandia y la red europea de gas, que comenzó a operar a principios de 2020.

Se espera que las reparaciones continúen hasta al menos finales de abril.

Mientras tanto, un cable de comunicación entre Finlandia y Estonia y Suecia y Estonia resultó dañado al mismo tiempo que el oleoducto, y las autoridades finlandesas indicaron una conexión con el barco chino.