El juez aplaza la introducción del proyecto de ley de salario mínimo para el repartidor

Un aumento salarial planeado para decenas de miles de trabajadores de reparto se topó con un obstáculo el viernes, luego de que un juez de Manhattan detuviera la aplicación de una ley de salario mínimo, días antes de que entrara en vigencia.

El juez de la Corte Suprema de Manhattan Nicholas Moen A Orden de restricción temporal Un día después de DoorDash, Grubhub, Uber y Relay presentaron una demanda para detener la nueva ley que se suponía que entraría en vigencia el 12 de julio.

Cuatro empresas de entrega basadas en aplicaciones, que representan casi todas las entregas de alimentos en la ciudad, tienen como objetivo detener una ley que les obliga a comenzar a pagar a los trabajadores de entrega $ 17,96 por hora y convertir a Nueva York en la primera ciudad importante de EE. UU. en implementar un requisito salarial para la entrega. trabajadores de 60.000 trabajadores.

Al ponerse del lado de Uber Technologies, la orden de Moyne anula temporalmente la regla del 12 de junio del Departamento de Protección Laboral y del Consumidor que habría proporcionado un aumento considerable de los $11 por hora que ganan actualmente los trabajadores de entrega.

No está claro cuándo o si la nueva tasa salarial entrará en vigencia.

La jefa del Departamento de Protección Laboral y del Consumidor dijo en un comunicado que estaba «extremadamente decepcionada» por el retraso en la implementación del salario mínimo.

“Actualmente, estas aplicaciones pagan a los trabajadores muy por debajo del salario mínimo, y esta tasa salarial ayudará a sacar de la pobreza a miles de neoyorquinos trabajadores y sus familias”. dijo Vilda Vera Mayuga, jefa de la agencia de la ciudad que llevó a cabo el proceso de reglamentación. «Esperamos una resolución rápida para que la tasa de salario decente que los trabajadores merecen ganar no se retrase más de lo necesario».

El fundador de Los Deliveristas Unidos, Sergio Agchi, calificó la decisión de Moen de «decepcionante» y «triste».

“Estas empresas tienen la capacidad de pagar el salario mínimo propuesto por la ciudad; todo es un juego para ellas”, dijo en una entrevista telefónica. «Seguirán torciendo el brazo porque tienen el dinero y el poder para hacerlo».

Agchi agregó que presentar demandas dentro de una semana con un calor récord hizo que la decisión fuera aún más frustrante. “Se trata de honrar el trabajo de las 60.000 personas que día a día arriesgan su bienestar en las calles”.

En declaraciones separadas, los portavoces de Uber, DoorDash y Grubhub aplaudieron la decisión de Moen.

«La decisión de hoy es una victoria temprana y prometedora para los consumidores, las empresas locales y los trabajadores de entrega en toda la ciudad de Nueva York, que los protege de los efectos dañinos y duraderos de un estándar de ganancias atroz que resultó de una operación fundamentalmente rota», Eli Scheinholtz, vocero de DoorDash, dijo.

«Esperamos usar este tiempo para trabajar con la ciudad y todas las partes interesadas para encontrar una regla de salario mínimo que no tenga consecuencias nefastas para las empresas de transporte, los consumidores y los restaurantes», dijo Josh Gold, un vocero de Uber.

La demanda, presentada por separado en la Corte Suprema de Manhattan, impugna una ley local que aumentaría la tarifa por hora a $ 19.96, antes de las propinas, para abril de 2025. El aumento también tiene en cuenta los costos operativos, incluidas las bicicletas, el equipo y el seguro.

En presentaciones legales y declaraciones presentadas ante la ciudad, las empresas dicen que, en general, no se oponen a los esfuerzos para aumentar los salarios de los trabajadores. Pero las empresas afirman que la ley las obligaría a transferir costos adicionales a los consumidores y posiblemente alejar a las empresas, y alegan sesgo de la ciudad en el proceso de elaboración de normas.

“Para los consumidores de la ciudad de Nueva York, esto significaría, según los propios análisis de DCWP, un aumento promedio de la tarifa de $5.18 por pedido en toda la industria, lo que representa un aumento del 15 % en los costos actuales”, acusaron los abogados de DoorDash y Grubhub en los documentos judiciales. . “Para los restaurantes y otros comerciantes de la ciudad de Nueva York, significará perder el acceso a valiosos servicios de entrega que los comerciantes, en particular los comerciantes pequeños e independientes, no pueden reemplazar por sí mismos”.

Relay, una aplicación popular entre los «Deliveryistas», argumentó en documentos judiciales que no debería incluirse en la ley porque ya paga a los mensajeros por hora, y que la ley podría llevar a la empresa a la quiebra.

Las cuatro empresas argumentan que el DCWP de la ciudad no encuestó objetivamente a la industria y la fuerza laboral durante el proceso de elaboración de normas, y que la ley discrimina las plataformas de entrega de alimentos basadas en aplicaciones al no incluir las plataformas de entrega de comestibles en la regla.

DoorDash y Grubhub presentaron una petición conjunta, mientras que Uber y Relay presentaron demandas por separado. Las cuatro empresas representan el 99% de las entregas de aplicaciones en la ciudad, según estimados de la ciudad. DoorDash, Grubhub y Uber, respectivamente, poseen u operan Caviar, Seamless, Postmates y otras aplicaciones de entrega populares.

En un comunicado, DoorDash dijo que la compañía y «compañeros en la industria» están demandando a la ciudad para «enviar un mensaje claro e inequívoco de que las malas políticas no pueden pasar desapercibidas, y no nos quedaremos de brazos cruzados y dejaremos que estos efectos dañinos pasen sin control para las comunidades». servimos.»

Llegada tardía

La futura ley se produjo después de años de proceso legislativo y normativo. La escala salarial está establecida por una ley local de 2021 que requiere un salario mínimo para los trabajadores de entrega de alimentos basados ​​en aplicaciones.

Se suponía que la ley de salario mínimo entraría en vigencia en enero, pero la administración de Adams cambió de rumbo a principios de este año, reabriendo el proceso general de elaboración de reglas después de una intensa campaña de varias grandes empresas de entrega. La retractación retrasó la implementación de la ley en unos seis meses.

«No nos sorprende escuchar que todavía están descontentos», dijo Ligia Gualpa, abogada de un repartidor, sobre las empresas. Guallpa es el director ejecutivo de la organización matriz de Los Deliveristas Unidos. “Creo que seguirán haciendo todo lo posible para pagar lo menos posible a los trabajadores, o seguirán retrasando el proceso”.

El contralor de la ciudad, Brad Lander, quien, como concejal, presentó el proyecto de ley que impone estándares de salario mínimo, dijo que las empresas «buscan extraer cada centavo que puedan de los repartidores de cuyo trabajo dependen: ese es el modelo de negocio».

La petición conjunta de DoorDash y Grubhub se produjo una semana después de que DoorDash anunciara que lo haría. Transformando su modelo de negocio a nivel nacionaldando a los trabajadores la opción de pagar a los trabajadores de $10 a $19 por hora, aunque los trabajadores de Nueva York, California y Seattle están excluidos, todos los cuales han aprobado leyes que establecen estándares de salario mínimo para los trabajadores.

Las dos empresas también argumentan que la ciudad realizó encuestas «sesgadas y poco confiables» de los trabajadores y las partes interesadas de la industria para redactar y establecer reglas, y que la ley discrimina injustamente a las empresas al excluir las plataformas de entrega de comestibles, como Instacart.

«Si se permite que esta regla se mantenga, tendrá consecuencias devastadoras para los socios de entrega, los consumidores y las empresas independientes», dijo la portavoz de Grubhub, Lisa Dee. «Grubhub elogia el interés de la ciudad en este problema, pero no podemos apoyar una solución que tenga efectos no deseados en quienes dependen de la entrega de alimentos».

Mientras tanto, Relay argumenta en documentos judiciales que debería haber sido excluida de la ley porque su modelo de negocios difiere de los gigantes de la industria DoorDash, Grubhub y Uber.

Como plataforma que conecta a los restaurantes directamente con las empresas de entrega, Relay no tiene una aplicación orientada al consumidor y, por lo tanto, no puede reembolsar los costos asociados con el aumento de salarios a los clientes, una situación que podría poner a la empresa en una «espiral de la muerte», según el demanda judicial.

“Relay apoya firmemente los derechos de los repartidores de alimentos en la ciudad de Nueva York para ganar un salario digno”, dijo Matt Miller, vocero de la compañía, en un comunicado a LA CIUDAD. «Sin embargo, creemos que Relay ha sido mal clasificado con otras compañías en el espacio».

Del mismo modo, Uber argumenta, en una demanda separada, que la ley sería mala para los negocios y que la estimación de los pedidos realizados en la aplicación podría caer hasta en un 18%.

“Toda la regla de la ciudad se basa en la suposición falsa de que los restaurantes no ganan dinero con las entregas”, dijo el jueves a The CITY el portavoz de Uber, Josh Gold. “Debe detenerse antes de que perjudique a los restaurantes, consumidores y mensajeros que pretende proteger”.

Las empresas también afirman que la ley despojará a los trabajadores de su flexibilidad para elegir cuándo y cómo recoger los pedidos porque la ley permite que las empresas paguen a los trabajadores por hora en lugar de por viaje.

Pero como dijo el DCWP en marzo, las reglas permiten a las empresas «flexibilidad en la forma en que cumplen con los requisitos de salario mínimo» al elegir pagar a los trabajadores un salario por hora o una tarifa por entrega dividida por minuto, un compromiso controvertido de la ciudad después de recopilar comentarios. de las empresas.