El DMV de California suspende los permisos para taxis robot sin conductor

SAN FRANCISCO – El Departamento de Vehículos Motorizados de California anunció el martes que la agencia suspendió los permisos para la empresa de vehículos autónomos Cruise LLC.

El DMV dijo en un comunicado que notificó a la compañía con sede en San Francisco, una subsidiaria de General Motors, que sus permisos para desplegar vehículos autónomos y probar la conducción sin conductor han sido suspendidos, con efecto inmediato. La decisión no afecta el permiso de la empresa para realizar la prueba con el conductor de seguridad.

Según el DMV, la suspensión depende de varias cosas:

13 CCR §228.20(b)(6) – Con base en el desempeño de los vehículos, el Departamento determina que los vehículos del fabricante no son seguros para la operación general.

13 CCR §228.20(b)(3) – El fabricante tergiversó cualquier información sobre la seguridad de la tecnología autónoma de sus vehículos.

13 CCR §227.42(b)(5): cualquier acto u omisión por parte del fabricante o uno de sus agentes, empleados, contratistas o personas designadas que el Departamento considere que hace que la realización de pruebas de vehículos autónomos en vías públicas por parte del fabricante sea un riesgo irrazonable. para el publico.

13 CCR §227.42(c) – El Departamento debe suspender o revocar inmediatamente un permiso de prueba del fabricante o un permiso de prueba del fabricante – vehículos autónomos si el fabricante realiza una práctica de una manera que requiere una suspensión inmediata para la seguridad de las personas en una vía pública.

Cruz ha enfrentado un mayor escrutinio desde que la Comisión de Servicios Públicos de California Permitió a la empresa y a su competidor Waymo ampliar el alcance de las pruebas de sus robotaxis. En San Francisco.

Oficiales de la ciudad Criticó la medida Pidió a la CPUC que suspendiera el mandato a favor de un enfoque gradual, en medio de informes de vehículos que hacían giros equivocados, se detenían en medio de la carretera e interferían con los socorristas.

Tras la decisión, el DMV le pidió a Cruz que lo hiciera Su flota de robottaxis en la ciudad se ha reducido a la mitad tras dos accidentesUno de ellos involucró a un vehículo de emergencia.

Cruz enfrentó un escrutinio adicional Después de un accidente de atropello y fuga a principios de este mes Un conductor humano atropelló a una mujer cerca de las calles Market y Fifth en el centro de San Francisco, enviándola al camino de un taxi robot.

La mujer resultó gravemente herida. Las autoridades todavía están buscando al conductor que se dio a la fuga.

la semana pasada, Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras Anunció que estaba investigando a Cruise después de recibir informes de incidentes en los que los vehículos autónomos de la compañía no tomaron la precaución adecuada con los peatones en las carreteras.

El fiscal de la ciudad de San Francisco, David Chiu, elogió la decisión del DMV y dijo que «reivindica las importantes preocupaciones de seguridad pública planteadas por la ciudad». El fiscal de la ciudad instó a la CPUC a elaborar un «plan razonable y reflexivo» para los vehículos.

“Esperamos que la CPUC, que regula la capacidad de los vehículos autónomos para transportar pasajeros, reconozca de manera similar los impactos actuales de los vehículos autónomos en las calles de San Francisco, incluida la obstrucción del tráfico, la interferencia con la red de transporte y la obstaculización de nuestros socorristas, y apruebe nuestra solicitud de la ciudad para… Chiu: “Reconsiderar su decisión que permitió la expansión irrestricta de los vehículos autónomos en San Francisco”.

Poco después del anuncio del DMV, Cruise dijo que detendría temporalmente las operaciones de sus vehículos autónomos en San Francisco.

«En última instancia, estamos desarrollando y desplegando vehículos autónomos en un esfuerzo por salvar vidas», dijo la compañía en un comunicado.

La compañía también habló sobre el incidente en Market y Fifth Street.

«En el accidente revisado por el DMV, un conductor que se dio a la fuga golpeó trágicamente al peatón y lo obligó a entrar en el camino del AV. El AV frenó con fuerza antes de la colisión y, debido a que detectó una colisión, intentó detenerse para evitarlo. colisión adicional”. Cuestiones de seguridad. La compañía dijo: «Cuando el vehículo autónomo intentó detenerse, continuó moviéndose antes de detenerse definitivamente, empujando al peatón hacia adelante. Nuestros pensamientos permanecen con la víctima y esperamos una recuperación rápida y completa».

La compañía compartió información con el DMV, la CPUC y la NHTSA, incluido el video, dijo Cruz. La compañía también ayudó a la policía a identificar el vehículo que se dio a la fuga.

La compañía continuó diciendo: «Nuestros equipos están realizando actualmente análisis para identificar posibles mejoras en la respuesta de los vehículos autónomos a este tipo de evento extremadamente raro».

El DMV dijo que le proporcionó a Cruz los pasos necesarios para solicitar el restablecimiento de los permisos suspendidos. La agencia dijo que la devolución no se realizará a menos que la empresa cumpla con los requisitos a satisfacción de la administración.