Ataque cibernético detiene por completo la producción de Toyota en Japón

extraño Una suspensión temporal de toda la producción nacional del mayor fabricante de automóviles de Japón después de que Japón respaldara a Ucrania. Todo eso y más en turno de mañana El 28 de febrero de 2022.

Primera marcha: Toyota lo apaga

De todas las compañías automotrices japonesas, Toyota es la abanderada del país, quizás mejor visto por los estrechos vínculos que tiene con ella. Iniciativas gubernamentales de hidrógeno. De todos modos, Japón acaba de apoyar a Ucrania, Y ahora Toyota ha cerrado toda su producción nacional debido a lo que afirma es un ataque cibernético. Desde Reuters:

Toyota Dijo que suspendería todas las operaciones de la fábrica local el martes, ya que perdió alrededor de 13,000 automóviles después de que un sospechoso golpeó a una empresa que suministra piezas de plástico y componentes electrónicos. ataque a internet.

No hubo información disponible de inmediato sobre quién estaba detrás del ataque o el motivo.

El ataque se produce después de que Japón se uniera a los aliados occidentales para tomar medidas drásticas contra Rusia por su invasión. Ucraniaaunque no quedó claro si el ataque estuvo relacionado en absoluto.

Será interesante ver cómo afecta esto a la producción de algunos de los modelos más populares de Toyota, así como a aquellos que lo ayudan a cumplir con las normas de emisiones más estrictas. Por ejemplo, el bZ4X EV se fabrica en Japón.

Segunda marcha: Volkswagen la apaga

Volkswagen cerró por completo parte de su producción debido a la invasión rusa de Ucrania, cerrando «dos fábricas alemanas mientras Ucrania se queda sin suministros». tiempos financieros Informes:

Volkswagen se vio obligado a cerrar dos de sus plantas alemanas después de que no pudo obtener piezas de Ucrania, en la indicación más clara hasta ahora de que la invasión de Rusia a su vecino está interrumpiendo las cadenas de suministro del fabricante de automóviles europeo.

Un portavoz de la planta de Zwickau del fabricante de automóviles en el este de Alemania confirmó que permanecería inactiva durante cuatro días a partir de la próxima semana, y que la planta cercana de Dresde estaría cerrada durante tres días, y agregó que era imposible decir cuánto durarían los cierres.

Volkswagen no ha podido asegurar los cables eléctricos de los fabricantes en Ucrania, según personas familiarizadas con el asunto, y se dio cuenta el jueves por la noche de que tendría que reducir la producción. Volkswagen se negó a nombrar al proveedor.

Al igual que Toyota, los mejores autos Volkswagen eléctricos se fabrican en su país de origen. La planta de Zwickau fabrica modelos ID, por lo que será interesante ver cómo se mueven las cosas para el cumplimiento normativo de VW.

Tercera marcha: las expectativas de Toyota son bajas para su peor auto

Es posible que no tengamos que preocuparnos demasiado por la producción de Toyota bZ4X, porque Toyota en sí misma no espera vender tantas de estas cosas, Noticias de coches:

En un evento de prueba de manejo temprano en las afueras de Tokio la semana pasada, Toyota eludió preguntas sobre cuántas empresas espera fabricar y vender después bZ4X saldrá a la venta a mediados de 2022.

Daisuke Ido, gerente general de la planta ZEV donde Toyota está desarrollando una flota de nuevos vehículos eléctricos, dice que se espera que los volúmenes crezcan con la adopción de EV a mayor escala.

pero japon Nikki El periódico, citando a proveedores familiarizados con la planificación de Toyota, informó que el fabricante de automóviles apuntó a solo 60.000 vehículos en todo el mundo en el primer año del bZ4X, y luego se redujo a unos 50.000 el año siguiente. En comparación, Toyota vendió 407,000 crossovers RAV4 el año pasado solo en los EE. UU.

Estos números son un poco controvertidos, ya que los Toyota bz4X se fabricarán en China y no se tienen en cuenta aquí.

Todavía tengo que preguntarme si Toyota está tratando activamente de reducir las ventas de esta cosa. ¿Cómo se dice bZ4X? ¿No es «espinas ocupadas»? «¿Hacha de abejorro?» Estoy confundido.

Cuarta marcha: Rivian promete que podrá, en algún momento y probablemente, en el futuro, vender muchos autos

Foros de Rivian Puede que no sea del todo falso que las personas digan que en realidad han recibido alguno de los Rivian, pero Rivian está feliz de decir que en algún momento, tal vez no ahora, pero definitivamente en el futuro, y eventualmente, en algún momento, un montón de la gente comprará y recibirá Rivians, como Reuters Informes:

Scaringe, en respuesta a una pregunta sobre qué tan grande podría ser Rivian para 2030, dijo que la compañía está en la posición de la marca para «construir una cartera… que realmente nos permita trabajar para construir una posición con una participación de mercado del 10 % dentro de los vehículos eléctricos». espacio.»

Llamada La escasez mundial de chips semiconductores La limitación «más dolorosa» en el pago para construir la producción. Startup con sede en California Produjo 1015 autos el año pasadopor debajo de su objetivo de 1200 debido a las limitaciones de la cadena de suministro.

Scaringe dijo que Rivian ha reemplazado algunos chips en ciertas partes con otros chips más accesibles. Dijo que la escasez mundial será un factor durante el resto del año.

Quinta marcha: aquí hay un buen clip de audio de Teamster regulando a los conductores de camiones portuarios

Tal vez la mayor crisis de camiones del país podría haberse evitado si las empresas de transporte simplemente pagaran mejor a sus trabajadores y proporcionaran mejores condiciones de trabajo. ¿Sabes quién ayuda con estas dos cosas? sindicatos! En todo caso, Este es un buen podcast de Bloomberg. Los Teamsters deben trabajar para estandarizar a los conductores de camiones en los puertos operativos. Aquí está la propaganda de B’bergs:

Algunos camioneros ganan buen dinero y tienen un alto grado de control sobre su horario. Otros trabajan por salarios bajos en condiciones muy difíciles. Los conductores de camiones portuarios, en particular, se enfrentaron a salarios bajos, deudas elevadas, robo de salarios y otras condiciones difíciles. Pero se está haciendo un esfuerzo de organización para una mejor situación. En este episodio, hablamos con Ron Herrera, director de Teamsters Port, sobre los esfuerzos del sindicato y cómo encajan con las presiones más amplias de la cadena de suministro.

Parte trasera: EE. UU. lanza Discoverer 1, un satélite espía secreto que no logra alcanzar la órbita

El 28 de febrero de 1959, disparamos al Discoverer 1 frente a la costa de California en órbita polar, y anunciamos que había alcanzado la órbita y nunca más se lo había visto, oído o seguido. Aquí hay una historia divertida sobre esta pequeña mentira estadounidense. A partir de 2009, tras la plena naturaleza del programa Desclasificado en 1995, según la NASA.

Neutral: ¿Cómo es su representación sindical?

Mi amigo acaba de unirse a los Teamsters (que trabajan en la fabricación en California) y parece estar disfrutando hasta ahora. Me alegro de que haya recibido atención médica ahora que compró una bicicleta de montaña.