10 oct (Reuters) – Acciones de Rivian Automotive Inc. (RIVN.O) Las acciones cayeron alrededor de un 9% el lunes después de que el fabricante de automóviles eléctricos retirara todos sus vehículos, lo que generó preocupaciones de los inversionistas de que la compañía no pueda cumplir con su objetivo de producción para 2023.
Compatible con Amazon.com Inc. (AMZN.O) La compañía retiró unos 13,000 vehículos el viernes debido a un posible sujetador suelto que podría hacer que el conductor pierda el control de la dirección.
Rivian comenzó a vender sus vehículos eléctricos en el tercer trimestre del año pasado y hasta ahora ha entregado 13.198 vehículos. Lee mas
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«Tenemos más preocupaciones sobre las expectativas de producción para 2023», dijo RBC Capital Markets en una nota el lunes. Agregar paquetes de baterías y motores y el tiempo de inactividad necesario en la planta para aumentar la capacidad podría descarrilar el ritmo de producción de Rivian, dijo.
Un retiro más amplio podría dañar la marca y causar problemas de confiabilidad para la producción futura, dijo Wedbush Securities en una nota, y agregó que no cree que el retiro afecte los objetivos de producción o entrega de Rivian.
Las acciones de la compañía cayeron a $30,79 en las primeras operaciones, el nivel más bajo en un mes. La acción ha caído un 67,3% este año debido a una venta masiva impulsada por un entorno macroeconómico incierto y pronósticos de producción reducidos.
La compañía redujo su pronóstico de producción para 2022 a la mitad a 25,000 en marzo debido a problemas complicados en la cadena de suministro. Lee mas
Wall Street espera que Rivian fabrique 23.590 vehículos este año, dijo Visible Alpha.
Un tribunal local en Georgia, donde Rivian está construyendo una planta de fabricación de $ 5 mil millones, rechazó la semana pasada una propuesta conjunta del Departamento de Desarrollo Económico del estado y la compañía para buscar incentivos locales para su proyecto en el estado.
La Autoridad de Desarrollo Local dijo en mayo que la empresa recibiría 1.500 millones de dólares en incentivos del estado.
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Información de Akash Sriram y Savita Mishra en Bangalore; Editado por Shinjini Ganguly
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