Biden dice que se ha llegado a un acuerdo tentativo para obras ferroviarias

Washington (AFP) – Presidente Joe Biden Dijo el jueves que se ha llegado a un acuerdo temporal para los trabajadores ferroviarios, evitando Golpe devastador antes de las cruciales elecciones intermedias.

Dijo que el acuerdo inicial «mantendría en funcionamiento nuestro sistema ferroviario crítico y evitaría perturbar nuestra economía».

El presidente demócrata creía que los sindicatos formaban la clase media, pero también sabía que una huelga ferroviaria podría dañar gravemente la economía de la nación. Esto lo dejó en la incómoda posición de abrazar las virtudes de los sindicatos de Detroit, un campeón del movimiento obrero, mientras los miembros de su administración hacían todo lo posible por retenerlos. Conversaciones en curso en Washington entre trabajadores ferroviarios y sindicatos Con la esperanza de evitar el cierre.

Pero después de una larga noche, las conversaciones tuvieron éxito y Biden anunció el jueves que las partes habían llegado a un acuerdo tentativo para evitar un cierre que pasaría a votación de los miembros del sindicato. Elogió el acuerdo en un comunicado por evitar el cierre como una situación beneficiosa para todas las partes.

“Estos trabajadores ferroviarios tendrán mejores salarios, mejores condiciones de trabajo y tranquilidad sobre los costos de atención médica: todo eso ganado con esfuerzo”, dijo Biden. “El acuerdo también es una victoria para las compañías ferroviarias que podrán retener y contratar a más trabajadores en una industria que seguirá siendo parte de la columna vertebral de la economía estadounidense durante las próximas décadas.

Parecía aún más frágil para el presidente hace apenas un día.

United Auto Workers presentó al miembro nacional 598 Ryan Buchalski Biden en el Salón del Automóvil de Detroit el miércoles como «el presidente sindicalista más amigable en la historia de Estados Unidos» y alguien que estaba «lamiendo traseros por la clase trabajadora». Pushalsky volvió a las huelgas de trabajadores automotrices fundamentales de la década de 1930.

En el discurso que siguió, Biden se dio cuenta de que no estaría en la Casa Blanca sin el apoyo de sindicatos como el Sindicato de Trabajadores de la Electricidad y la Hermandad Internacional de Trabajadores Electricistas, y dijo que los trabajadores automotrices «me hicieron bailar».

Pero en Washington, los funcionarios de su administración en el Departamento de Trabajo estaban en negociaciones tensas para evitar la huelga, una de las fuentes de influencia más poderosas que tienen los sindicatos para generar cambios y mejorar las condiciones laborales.

Sin el acuerdo alcanzado entre los 12 gremios, la pausa podría haber comenzado ya el viernes Puede detener los envíos de alimentos y combustible. A un costo de $ 2 mil millones por día.

Había mucho más en juego que la licencia por enfermedad y los salarios de los 115.000 trabajadores ferroviarios del sindicato. Las repercusiones podrían extenderse al control del Congreso y la red de envíos que mantiene a las fábricas en funcionamiento, abasteciendo los estantes de las tiendas y manteniendo unido a Estados Unidos como una potencia económica.

Es por eso que la secretaria de prensa de la Casa Blanca, Karen-Jean-Pierre, hablando a bordo del Air Force One mientras se dirigía a Detroit el miércoles, dijo que la huelga ferroviaria era un «resultado inaceptable para nuestra economía y el pueblo estadounidense». Dijo que los ferrocarriles y los representantes de sus trabajadores «necesitan permanecer en la mesa, negociar de buena fe para resolver los problemas pendientes y llegar a un acuerdo».

Biden enfrentó el mismo tipo de situación que tuvo Theodore Roosevelt en 1902 con el carbón y Harry Truman en 1952 con el acero: ¿cómo se equilibran las necesidades de las empresas y las empresas para hacer lo mejor para la nación? Los ferrocarriles fueron tan importantes durante la Primera Guerra Mundial que Woodrow Wilson nacionalizó temporalmente la industria para mantener el flujo de mercancías y evitar huelgas.

Dentro de la Casa Blanca, los asistentes no ven contradicción entre la devoción de Biden por los sindicatos y su deseo de evitar una huelga. La actividad sindical aumentó bajo Biden, como se ve en 56% Aumentan peticiones de representación sindical Con la Junta Nacional de Relaciones Laborales en lo que va del año fiscal.

Una persona familiarizada con la situación, que habló bajo condición de anonimato para discutir las deliberaciones de la Casa Blanca sobre el asunto, dijo que la mentalidad de Biden al manejar el debate era que él era el jefe de todo el estado, no solo el trabajo organizado.

A medida que la economía continúa recuperándose de las interrupciones en la cadena de suministro de la pandemia, el objetivo del presidente es mantener a todas las partes en espera hasta que se finalice el acuerdo. La persona dijo que la Casa Blanca vio el compromiso de continuar negociando de buena fe como la mejor manera de evitar cierres mientras se ejercen los principios de negociación colectiva que Biden apreciaba.

Biden también se dio cuenta de que la pausa podría exacerbar la dinámica que contribuyó a ella. alta inflación Y creó un dolor de cabeza político para el partido gobernante.

Eddie Valley, asesor político demócrata y ex asistente de comunicaciones de la AFL-CIO, dijo que la Casa Blanca tomó el enfoque correcto en un momento precario.

“Nadie quiere una huelga ferroviaria, ni las empresas, ni los trabajadores, ni la Casa Blanca”, dijo. «Nadie lo quiere tan cerca de las elecciones».

El punto conflictivo en las conversaciones, agregó Valley, fue «esencialmente respeto: licencia por enfermedad y licencia por duelo», temas que Biden apoyó en sus discursos y propuestas de políticas.

Al percibir una oportunidad política, los republicanos del Senado se movieron el miércoles para aprobar una ley para imponer términos contractuales a los sindicatos y las compañías ferroviarias para evitar cierres. Los demócratas, que controlan ambas cámaras del Congreso, lo bloquearon.

“Si hubo una huelga y se paralizaron los envíos de alimentos, fertilizantes y energía en todo el país, sería porque los demócratas bloquearon este proyecto de ley”, dijo el líder de la minoría del Senado, Mitch McConnell, republicano-K.

El impacto económico de una posible huelga en los miembros de Business Roundtable, un grupo con sede en Washington que representa a los directores ejecutivos, no se ha perdido. Lanzó su pronóstico trimestral para la economía el miércoles.

“Hemos tenido muchos vientos en contra por problemas de la cadena de suministro desde que comenzó la pandemia y esos problemas se diseñarán para amplificarse”, dijo a los periodistas el director ejecutivo del grupo, Josh Bolten. Hay fábricas en todo el país que probablemente cierren. …hay productos importantes para mantener limpia nuestra agua. «

La mesa redonda también celebró una reunión de su junta directiva el miércoles. Pero Bolten dijo que Lance Fritz, presidente del Comité de la Junta Internacional y director ejecutivo de Union Pacific Railroad, lo extrañaría, «porque está trabajando muy duro para encontrar una solución a la huelga».

De vuelta en el Departamento de Trabajo, los negociadores solicitaron comida italiana mientras las conversaciones continuaban el miércoles por la noche y la Casa Blanca anunció el acuerdo a las 5:05 a. m. del jueves.