Una tormenta de invierno que interrumpió los planes de viaje durante el fin de semana y creó una gran cantidad de cancelaciones de vuelos para Southwest Airlines dejó a los pasajeros de la aerolínea «extremadamente decepcionados». Sun lo puso en CBS DFW. Miles de familias están varadas, con algunos días esperando para abordar aviones.
Ahora, dos senadores demócratas piden a la aerolínea que haga que los viajeros completen una «compensación sustancial en efectivo por interrumpir sus planes de vacaciones».
“Southwest planea liberar $428 millones en ganancias el próximo año; la compañía puede hacer lo correcto por los consumidores a los que ha perjudicado”, los senadores Edward Markey de Massachusetts y Richard Blumenthal de Connecticut. dijo el martes.
El martes, Southwest canceló más de 2600, o el 64%, de sus vuelos programados a partir de las 5:50 p. m. ET, según el sitio web de seguimiento de vuelos. Vuelo informado. Esto fue más de la mitad de los casi 5.000 vuelos cancelados hoy. Otras aerolíneas también continuaron experimentando interrupciones, con Southwest a la cabeza con 870 vuelos retrasados.
Talia Jones, una cliente de Southwest Air, le dijo a CBS DFW que estaba «muy frustrada y herida porque no puedo ver a mi papá. Así que sí, es muy decepcionante».
El lunes por la tarde, la sala de juntas de Dallas Love Field, el principal centro del suroeste de EE. UU., mostró que todos los accesos habían sido cancelados, según la reportera Kelly Lacko.
En el Aeropuerto Internacional Midway de Chicago, donde Southwest es la aerolínea principal, los tiempos de espera eran altos y la paciencia se estaba agotando el lunes por la noche. CBS Chicago dijo.
Un viajero describió la situación como poco menos que caótica. Además de las largas filas que ocupaban espacio, cientos y cientos de maletas esperaban ser reclamadas a medida que las cancelaciones y los retrasos continuaban acumulándose.
«Fue un infierno», dijo Denzel Smithers, cuyo vuelo fue cancelado.
La gente también recurrió a las redes sociales para criticar a Southwest, incluido un usuario de Twitter que el martes a publicar Video de maletas apiladas en Chicago en el Aeropuerto Midway.
“Sabemos que las operaciones irregulares son frustrantes para todos los involucrados, y realmente lamentamos cualquier decepción”, dijo Southwest. Contar Un viajero en Twitter está molesto por la ráfaga de vuelos cancelados.
El lunes, el Departamento Federal de Transporte dijo que investigaría el accidente y dijo que estaba «preocupado por la tasa desproporcionada e inaceptable de cancelaciones y demoras de Southwest Airlines, así como por la falta de apoyo adecuado a los clientes que experimentan cancelaciones o demoras».
“A medida que haya más información disponible, el departamento analizará de cerca si las cancelaciones son manejables y si Southwest cumple con su plan de servicio al cliente, así como con todas las demás reglas relevantes del DOT”, dijo el departamento en un comunicado.
El viajero Michael Bowson y su familia planeaban volar desde el Aeropuerto Internacional de Orlando el viernes para regresar a Indianápolis a tiempo para el domingo de Navidad. En cambio, los cuatro se fueron de vacaciones a un hotel después de que se cancelara su vuelo, dijo Pawson a WKMG, afiliada de CBS, y regresaron al aeropuerto el lunes, donde continuaron esperando.
«Llegamos esta mañana a las 4:30 para un vuelo de las 7:05, lo buscamos y, he aquí, acaba de cancelarse», dijo, señalando una línea que se retorcía frente al mostrador de servicio suroeste. «Es una línea de cuatro a cinco horas… antes de que nos puedan llevar en un vuelo, si es que nos pueden llevar en un vuelo», dijo.
Tayfun Coskun/Agencia Anadolu a través de Getty Images
Tormenta masiva, tecnología obsoleta
Southwest, en un comunicado que abrió el lunes con «sinceras disculpas», dijo que su geografía lo hace «excepcionalmente» vulnerable a la tormenta, con la mitad de los aeropuertos a los que vuela afectados por el clima invernal.
«Contamos con todo el personal y estamos listos para el fin de semana que se aproxima cuando el clima severo se ha extendido por todo el continente. Southwest es la aerolínea más grande en 23 de los 25 mercados de viajes más grandes de los EE. UU., y esto ha obligado a cambios diarios en nuestro horario de vuelos con volumen y volumen que aún posee Las herramientas que nuestros equipos están utilizando para que la aerolínea vuelva a funcionar a su capacidad”. declaración Él dijo.
«Esperamos cambios adicionales con el nivel de vuelos que ya está disminuyendo a medida que se acerca el período de viaje de vacaciones de Año Nuevo», señaló.
La compañía también culpa a la falta de tecnología. «Parte de lo que estamos luchando es la falta de herramientas. Hemos hablado mucho sobre la modernización del proceso y la necesidad de hacerlo», dijo el director ejecutivo Bob Jordan en un mensaje interno el domingo que fue informado por varios medios de comunicación. . Puertos y Sindicato de Azafatas.
Muchos ahora piden a Southwest que haga algo más que disculparse. Los senadores Richard Blumenthal de Connecticut y Edward Markey de Massachusetts están pidiendo a la aerolínea que les dé a los pasajeros dinero en efectivo para compensar las molestias. Señalaron que la compañía, que planea regalar $428 millones en dividendos el próximo año, «puede hacer lo correcto por los consumidores a los que ha perjudicado».
“Southwest no puede evitar compensar a los pasajeros alegando que estas cancelaciones de vuelos se debieron a las recientes tormentas de invierno. Como admitieron los ejecutivos de Southwest, las cancelaciones masivas de ayer se debieron en gran parte a una falla de sus sistemas internos”, dijeron el martes.
Líneas telefónicas y sistemas atascados
Mientras tanto, el sindicato de asistentes de vuelo, Transit Workers Union 556, acusó a la aerolínea de contribuir al problema al invertir poco en tecnología durante años.
“La falta de tecnología ha resultado en que la aerolínea dependa de soluciones manuales y llamadas telefónicas personales, lo que deja a los asistentes de vuelo en espera con Southwest Airlines hasta 17 horas seguidas para que puedan irse a casa después de su vuelo, o mientras intentan asegurar la seguridad «, dijo la federación en un comunicado. «una habitación de hotel o saber dónde será su próximo vuelo». Declaración «Si bien se entiende que el cambio de ruta y la reprogramación son parte del trabajo en la industria aérea, la pura escala de fracaso en los últimos días indica la evasión de la responsabilidad durante muchos años para invertir en tecnología que pueda ayudar a resolver el problema e implementar muchos problemas que afectan a los asistentes de vuelo y pasajeros por igual.
Etihad y la aerolínea están en negociaciones por el contrato de cuatro años.
El martes, un grupo de investigación de interés público pidió una revisión de las regulaciones de las aerolíneas y un castigo más severo para las aerolíneas que retrasan o cancelan vuelos de manera crónica.
“Si bien el mal tiempo no es culpa de nadie, la forma en que los pasajeros fueron tratados y acomodados, o no, depende de la mayoría de las aerolíneas”, dijo Teresa Murray, supervisora del consumidor de PIRG, en un comunicado.
–Con informes de Zelle Elvey, Kathryn Krupnik, Chris Van Cleef y Brian Dax.
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