Un trabajador dijo que la tripulación de un súper yate preparaba langosta fresca todos los días para su rico dueño, aunque no sabía si estaba en el yate.

• Un trabajador de un superyate escribió sobre su carrera de 20 años en The Times of London.

• Dijeron que al propietario de un yate de lujo le gustaba comer langosta fresca cada vez que estaba a bordo.

• El trabajador dijo que su tripulación preparaba el plato todos los días aunque no sabía si estaba a bordo.

Un trabajador anónimo que pasó 20 años en la industria de yates de lujo contó historias sorprendentes Horarios de Londres.

Describieron, entre otras cosas, cómo a un rico propietario de un yate le encantaba comer langosta fresca siempre que estaba a bordo. Sin embargo, su equipo no recibió ninguna advertencia previa de cuándo aparecería, por lo que lo instalaron todos los días, por si acaso, dijo el trabajador.

Uno de los yates de lujo estaba completamente cubierto con piel de serpiente verde esmeralda, dijo el trabajador a The Times, mientras que los taburetes de la barra en otro barco propiedad del difunto magnate naviero griego Aristóteles Onassis estaban hechos de prepucio de ballena.

Historias de la vida a bordo de yates de lujo, especialmente los de los rusos adinerados, han surgido en las últimas semanas en medio de la guerra con Ucrania. Las sanciones occidentales contra Rusia se han dirigido parcialmente a los rusos ricos y sus activos de lujo, incluido el suyo propio. yates Y aviones privados.

Muchos yates de lujo tienen diseños impresionantes debido al gusto lujoso de sus dueños. Recientemente, un artesano de yates de lujo Le dijo al Financial Times que su rica clientela rusa exigía interiores hechos de madera tropical rara y cuero caro.

un capitán de yate de lujo que ha trabajado en el mar durante 15 años, le dijo a The Guardian que los rusos ricos solían hacer que su personal a bordo se sometiera a pruebas de polígrafo para demostrar que mantenían en secreto la información sobre el barco. El capitán dijo que los empleados potenciales deberían firmar acuerdos de confidencialidad para asegurar entrevistas de trabajo a bordo.

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