La popularidad de las ofertas de automóviles tradicionales ha disminuido en los últimos años, lo que llevó a los antiguos fabricantes de automóviles a repensar sus agendas sobre cuándo y dónde lanzar nuevos productos por primera vez. Tomemos, por ejemplo, BMW, que acaba de presentar el M4 CSL en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este y lanzará gira M3 El próximo mes en el Goodwood Festival of Speed.

El nuevo Coupe Sport Lightweight llegará dentro de un par de décadas, por lo que la dura presentación del M4 en las costas del lago de Como en Italia muestra la creciente popularidad del evento. Tuvimos la oportunidad de fotografiar el auto nuevamente y capturar los detalles más pequeños del BMW más enfocado en la pista desde M4 GTS Desde finales de 2015.

Como todas las imágenes oficiales, el M4 CSL se presentó al público en Frozen Brooklyn Grey metalizado, un trabajo de pintura exclusivo. En cambio, BMW vende el auto a Zafiro blanco o negro alpino Sin costo adicional. Independientemente de la elección, las 1000 unidades planeadas tienen el paquete aerodinámico de fibra de carbono y detalles en rojo.

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Se ve apropiadamente serio cuando se ve desde el frente gracias a su parrilla rediseñada y al gran borde del ala con alerones que muestran con orgullo el logotipo rojo M4 CSL. Si bien es probable que la parte delantera del automóvil cause cierta controversia porque sabe qué, el alerón trasero integrado debería ser apreciado universalmente por aquellos que recuerdan M3 E46 CSL.

Como estamos en la parte trasera, no pudimos evitar notar que las luces traseras se ven algo distintas incluso en un día soleado. El M4 GTS que mencionamos anteriormente tiene pantallas OLED, pero BMW decidió hacer las cosas de manera diferente y usó filamentos ópticos entretejidos en las cubiertas de vidrio e iluminados con tecnología láser. Este nuevo método le da a las luces traseras más profundidad y un efecto visual 3D que se ve aún más espectacular por la noche.

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Como de costumbre, la belleza está en el ojo del espectador, pero todos podemos estar de acuerdo en que el M4 CSL se perfila como una verdadera bestia si hablamos estrictamente del rendimiento que prometió BMW.