octubre 6, 2022

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NTSB recomienda técnicas para reducir la conducción bajo los efectos del alcohol y el exceso de velocidad en vehículos nuevos

NTSB recomienda técnicas para reducir la conducción bajo los efectos del alcohol y el exceso de velocidad en vehículos nuevos
La recomendación de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte sobre los sistemas de detección de la alteración del alcohol está en camino hacia los requisitos, después de Ley de Inversión en Infraestructura y Empleos Otorgue al Departamento de Transporte tres años para elaborar una autorización para tal característica en vehículos nuevos. Platos Recomendar Sin embargo, al incentivar los sistemas adaptativos de velocidad inteligente, aún tiene que obtener un apoyo federal más amplio y podría enfrentar la resistencia de los conductores estadounidenses acostumbrados a que los límites de velocidad sean aplicados por la policía en lugar del propio automóvil.

Las recomendaciones de la NTSB, que no pueden implementarse sin la aprobación de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, incluyen específicamente exigir que todos los vehículos nuevos tengan «sistemas de detección de alcohol integrados en vehículos pasivos, sistemas avanzados de monitoreo del conductor o una combinación de ambos». ser capaz de prevenir o limitar la operación del vehículo si detecta una discapacidad del conductor relacionada con el alcohol”.

Haciéndose eco de una recomendación hecha en 2017, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte también sugirió que la NHTSA incentive a los «fabricantes de vehículos y consumidores a adoptar sistemas inteligentes de adaptación de velocidad (ISA) que prevendrán accidentes relacionados con la velocidad».

Los sistemas de control de crucero inteligente pueden variar desde un sistema de advertencia que emite alertas visuales o audibles cuando el conductor acelera hasta un sistema que limita electrónicamente la velocidad del vehículo. La NTSB no especificó qué tipo de sistema debería adoptarse.

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La investigación sobre el accidente de California que mató a nueve personas, incluidos siete niños, el día de Año Nuevo de 2021 dio lugar a recomendaciones el martes, según la NTSB. La agencia dijo que los investigadores «encontraron que el conductor del SUV (involucrado en el accidente) tenía un alto índice de intoxicación por alcohol y corría a una velocidad excesiva».

La presidenta de la NTSB, Jennifer Homedy, dijo el martes que las tecnologías «podrían prevenir decenas de miles de muertes por discapacidades relacionadas con la conducción y la velocidad que vemos en los Estados Unidos anualmente».

Según la NHTSA, 32 personas mueren todos los días a causa de accidentes relacionados con el alcohol, más de 11,000 cada año. Informó que las muertes aumentaron un 5% en 2021.

Hay una serie de tecnologías destinadas a prevenir la conducción disruptiva. que se evalúa por el Departamento de Transporte, según el grupo «Mamás contra la conducción en estado de ebriedad». El departamento recibió tres años para elaborar un requisito de que los vehículos nuevos cuenten con «tecnología avanzada para evitar la conducción en estado de ebriedad y bajo los efectos del alcohol» como parte de la Ley de Infraestructura, que se aprobó con apoyo bipartidista el año pasado.

La NHTSA dijo en un comunicado el lunes que «ha comenzado a trabajar para cumplir con los requisitos de la Ley de Infraestructura Bipartidista para establecer reglas sobre tecnología avanzada de conducción inmovilizada en vehículos».

Estas tecnologías incluyen cámaras y sensores fuera del vehículo que monitorean el desempeño de conducción, cámaras y sensores dentro del vehículo que monitorean la cabeza y los ojos del conductor, y sensores de alcohol para determinar si el conductor está ebrio y así evitar que el vehículo se mueva.

Su futura organización Inquietudes y preguntas sobre privacidad planteadas sobre si las regulaciones clasificarían erróneamente a algunas personas, como las personas con discapacidades, como intoxicadas.
Los sistemas adaptativos de velocidad inteligente han cobrado cierto impulso en el mercado europeo, donde serán Es obligatorio En todos los autos nuevos vendidos allí a partir de julio de 2024. Los autos nuevos emitirán una «advertencia acústica consecutiva», «advertencia de vibración consecutiva», «respuesta háptica con el pedal del acelerador» o «función de control de crucero». Según la Comisión Europea. La comisión dice que el conductor puede pasar por alto el sistema ISA.
La ciudad de Nueva York también está poniendo a prueba una flota de vehículos urbanos con un sistema ISA. Ciudad anunciar En agosto, 50 vehículos operados por empleados de la ciudad tendrán sistemas que limitan la velocidad máxima de un vehículo y «también se adaptarán según el límite de velocidad local». El sistema tiene un modo activo, que reducirá automáticamente la velocidad del coche, y un modo pasivo, que alertará al conductor cuando vaya rápido.

Los vehículos se modificarán e instalarán en automóviles en una variedad de divisiones de la ciudad, y también se probarán en 14 Ford Mack totalmente eléctricos.

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Esta historia ha sido actualizada con un comentario de NHTSA.