No hay ‘vacas sagradas’ en el Mercedes F1 mientras contempla renovar su concepto 2023

El equipo con base en Brackley tuvo un fin de semana desafiante en Bakú tanto Lewis Hamilton Y el george russell Lucha contra las marsopas excesivas que han sido destruidas durante toda la temporada.

Y aunque todavía espera poder dar rienda suelta a su desempeño inherente, cree que el W13 actual debería ayudarlo a luchar contra Red Bull y ferrariEn términos más generales, Wolff dice que las revisiones podrían estar sobre la mesa para 2023 si las cosas no mejoran pronto.

Cuando Motorsport.com le preguntó si el equipo solo se está enfocando en mejorar el auto actual, o si ahora se está enfocando en poner las cosas en orden para el próximo año, Wolff dijo: «Creo que estamos buscando todas las soluciones posibles bajo la dirección de Mike Elliott».

«Es un director técnico realmente fuerte, no hay vacas sagradas. Se considera todo y definitivamente volveremos a poner el auto en el camino correcto».

«Si las cosas no se pueden resolver en el corto plazo, porque son conceptuales, entonces se resolverán en los próximos meses».

Tiempo mercedes Al no haber mantenido recientemente el nivel de forma que mostró con las mejoras en el Gran Premio de España, Wolff insiste en que el equipo está avanzando en cuanto a su comprensión de lo que salió mal.

Sin embargo, dice que todavía necesita averiguar exactamente qué acción se necesita con el W13 para solucionar sus problemas.

Así continúa con el tipo de experimentos que hizo Hamilton en Bakú que lo dejaron con la espalda expuesta y golpeado.

«Creo que conocemos la causa raíz de nuestra falta de rendimiento, pero aún no tenemos respuestas sobre la mejor solución», dijo Wolff.

«Eso es lo que estamos intentando en este momento. Sigo pensando que hay una solución a corto plazo que nos hace más competitivos, pero puede que no lo explique todo. Me gustaría tener el auto en posición para la segunda mitad del año». y también para el próximo año. El aprendizaje es más clave que la optimización a corto plazo para el fin de semana».

Wolff cree que su sólido desempeño en el Gran Premio de España muestra que puede hacerlo bien en pistas suaves sin conducir.

Es por eso que dice que el Gran Premio de Canadá de este fin de semana, en el accidentado circuito de Gilles Villeneuve, donde los pilotos tienen que abusar de las restricciones, será una buena oportunidad para explorar sus puntos débiles.

«Creo que dimos un muy buen paso en Barcelona por una pista con una superficie lisa», dijo. «Así que menos golpes, estamos bien.

«Creo que teníamos un buen coche y pudimos desatar el rendimiento en la carrera, pero en la calificación nos faltó un poco».

«Es fácil de explicar, porque llevamos un par de meses tratando de solucionar el problema y no hemos podido agregar el rendimiento base, y eso nos molesta un poco.

«Para nosotros, entendemos: entendemos lo que está pasando. También entendemos lo que tenemos que hacer. Y eso significa, en cierto modo, que Montreal es una muy buena carrera para nosotros la semana que viene porque Montreal es rebotante y Montreal es un viaje alto». Y después de Montreal espero tener una mejor visión».