«La norma propuesta hoy adopta un enfoque calculado y esencialmente nos retrotrae a la era de Obama, cuando nuestra industria creció exponencialmente», dijo CR Waters, jefe de asuntos federales de la compañía. “En un momento de profunda incertidumbre económica, es fundamental que la administración Biden continúe escuchando a más de… 50 millones Personas que han encontrado una oportunidad de ganar dinero con empresas como la nuestra.”
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Igualmente puntiagudo Que la propuesta restauraría el enfoque del presidente Barack Obama, cuando los conductores generalmente se clasificaban como contratistas, y aseguró que no obligaría a la empresa a cambiar su modelo de negocios. La compañía dijo que la propuesta era solo el comienzo de un proceso más largo.
Las empresas, los sindicatos, los trabajadores y otros miembros del público tendrán un mes y medio para comentar formalmente la propuesta antes de que la gerencia incorpore los comentarios en la regla final. Entonces, el departamento tendrá mucha discreción en cuanto a si la regla debe aplicarse o no en ciertas empresas.
“Si bien los contratistas independientes juegan un papel importante en nuestra economía, hemos visto en muchos casos que los empleadores clasifican erróneamente a sus empleados como contratistas independientes”, dijo el secretario del Trabajo, Martin J. Walsh, en un comunicado. “La clasificación errónea priva a los trabajadores de las medidas federales de protección laboral, incluido su derecho a recibir el salario completo al que tenían derecho legalmente”.
David Weil, quien supervisó el enfoque del Departamento de Trabajo de Obama para la clasificación de los trabajadores, advirtió que el hecho de que el departamento no haya tomado medidas coercitivas contra Uber y Lyft no significa que no pueda hacerlo. Señaló que gobierno de obama Fue adoptado tarde en esa administración.
Will dijo en una entrevista y agregó: «Hay mucho sobre la relación que suena como uno de los empleados».
La propuesta ayuda a calmar la creciente presión de los activistas que apoyan a los trabajadores temporales. se quejó Esa administración fue demasiado lenta para intervenir para proteger a los taxistas y otras personas que trabajan en las aplicaciones.
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