enero 18, 2022

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La necesidad de máscaras en los vuelos ha sido cuestionada por los directores ejecutivos de dos grandes aerolíneas.

Comentarios de aerolíneas americanas (AAL) El director ejecutivo Doug Parker, la aerolínea más grande del país, y Sur oeste (LUV) El CEO Gary Kelly llegó durante una investigación Asistencia financiera a aerolíneas del Gobierno Central En 2020 y 2021. Pero el titular sobre las máscaras es Sen en las clasificaciones republicanas en el Senado. Surgió por la pregunta de Roger Wicker.

«Creo que el hecho de que las máscaras no agreguen mucho al ambiente de la cabina de aire es muy fuerte. Es muy seguro y de la más alta calidad en comparación con cualquier otro sistema interior», dijo Kelly.

Tanto Kelly como Parker han anunciado Planes para jubilarse Como directores ejecutivos en los próximos meses, los filtros de aire HEPA de alta calidad en los aviones capturan casi toda la contaminación del aire y la calidad del aire indica la frecuencia con la que se intercambia el aire de la cabina. Aire fresco del exterior de la habitación..

«Estoy de acuerdo. El lugar más seguro en el que puedes estar es en avión», dijo Parker. «Esto es cierto para todos nuestros aviones: todos tienen los mismos filtros HEPA y flujo de aire».

Sin embargo, Sarah Nelson, presidenta de la Asociación de Asistentes Aéreos, testificó en la audiencia que no todos los aviones estaban equipados con los mismos filtros de aire estándar. Por ejemplo, algunos aviones más antiguos no tienen filtros HEPA, dijo.

La necesidad de la máscara sigue ahí Fuente de controversia. Fuerte aumento de incidentes relacionados Pasajeros rebeldes Durante los últimos dos años, se ha ordenado a los pasajeros que usen máscaras.

«Creo que la comunidad médica debería decidirlo mejor que yo», agregó Nelson. «Lo que estoy agregando es la investigación realizada [on masks]…. sentado de frente con máscaras puestas, sin quitarlas, sin comer, hecho con maniquíes «.

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«Es importante reconocer que las aeronaves tienen un entorno seguro y controlado … incluidos los filtros HEPA que no están disponibles en todas las aeronaves», concluyó.

Siguiendo la guía de los centros de control de enfermedades, el gobierno federal exige máscaras en los aviones. El DOT no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios sobre el testimonio.

Comentarios de Kelly y Parker Un miembro del equipo, Sen. Ed Markey, criticado por un demócrata de Massachusetts.

“Me sorprendió cuando algunos de los directores ejecutivos aquí presentes sugirieron que las máscaras no son obligatorias en los aviones”, dijo. «De cara a Omicron, seguimos permitiendo a los niños menores de cinco años que aún no han sido vacunados … y los que aún no han sido vacunados a bordo». Dijo que era inmoral adoptar la posición de que los pasajeros de un avión se verían obligados a sentarse cerca de aquellos que no estaban vacunados sin una máscara.

Nelson, quien fue interrogado por Margie, admitió que no apoyaba el aumento de la orden de las máscaras en este momento, aunque creía que algún día las máscaras no serían necesarias.

«Creo que el gobierno ha adoptado un enfoque muy responsable en esto», dijo. «Esperamos que continúe. Este es un problema de seguridad en el lugar de trabajo. Sin embargo, necesitamos un mensaje coherente. Me molesta escuchar mensajes diferentes. Espero que continuemos siguiendo la medicina en el mismo mensaje. Haga lo que sea necesario para mantener a los expertos y todos a salvo «.

Nelson dijo que la esperanza en la seguridad de los viajes aéreos hoy es que las personas en las etapas previas a la epidemia estén listas para comprar boletos de avión. Dijo que el pedido de máscaras fue uno de los factores que llevaron a la confianza de los viajeros aéreos.

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