Informe y aspectos destacados del calificador del Gran Premio de Hungría de 2022: Russell vence a Sainz para alcanzar el primer lugar en Hungría mientras Red Bulls enfrenta problemas

George Russell tomó su primer lugar en la F1 en el Gran Premio de Hungría de 2022 para mantener a raya a Carlos Sainz y Charles Leclerc de Ferrari, mientras que Max Verstappen comenzará décimo provisional después de sufrir una pérdida de potencia en el tercer cuarto.

Después de una última sesión de entrenamiento dirigida por Nicholas Latifi, la calificación se llevó a cabo en condiciones secas. Mercedes, Lewis Hamilton lideró el primer cuarto, aprovechando el desarrollo de la pista para liderar a su compañero de equipo George Russell. Los pilotos continuaron acelerando hasta el segundo cuarto, liderados por Verstappen Leclerc.

En la Q3, Verstappen se quedó desesperado debido a una pérdida de potencia, y con los Ferrari en la pole temporal, solo pudo ver cómo se desvanecían sus esperanzas de lograr la pole. Russell sorprendió a la Scuderia por 1 metro y 17,377 segundos, manteniendo a Carlos Sainz 0,044 segundos por detrás y a Charles Leclerc tercero por una décima.

Lando Norris se clasificó en la segunda fila mientras que Esteban Ocon participará en la tercera fila con su compañero de equipo alpino Fernando Alonso.

Mientras tanto, Lewis Hamilton fue séptimo y su ex compañero de equipo Valtteri Bottas se clasificó octavo, dejando a Daniel Ricciardo en noveno y Verstappen en décimo.

Sergio Pérez de Red Bull fue una eliminación sorpresiva de la Q2 en P11: Pérez se frustró al chocar con el tráfico en su último intento. Zhou Guanyu estaba satisfecho con su desempeño en P12 con Alfa Romeo, mientras que Kevin Magnussen obtuvo su P13 en Haas mejorado, aunque fue el piloto el que irritó a Pérez.

Lance Stroll se asentó en el puesto 14, Mick Schumacher estuvo por última vez en el segundo cuarto, ya que el Gran Premio de Hungría comenzará con el puesto 15 provisional.

Yuki Tsunoda se perdió el segundo cuarto por 0.035 segundos y se clasificó para el puesto 16, por delante de Alex Albon de Williams y Sebastian Vettel de Aston Martin en P18. Pierre Gasly perdió debido a los límites de la pista y se clasificó en el puesto 19 para hacer una doble eliminación en el primer cuarto para Alfauri y la estrella de la FP3 Nicolas Latifi de la clasificación gracias a un error en la última curva.

Después de una exhibición dolorosa en Francia, Ferrari dio sus primeros pasos hacia la redención, mientras que Mercedes está de vuelta en la cima. Por ahora…

como pasó

Q1 – Hamilton y Russell comienzan con el pie delantero

Después de una sesión de FP3 empapada, donde Nicholas Latifi fue el primero, la clasificación comenzó en condiciones secas, con franjas de nubes grises como telón de fondo alarmante.

Max Verstappen subió a la cima temprano por 1m 19.020seg mientras que los Ferrari permanecieron en el garaje durante los primeros minutos de la Q1. Con más y más caucho puesto, los tiempos se deslizaron debidamente y Verstappen mejoró para liderar la peor parte en la Q1.

Las últimas rondas de Mercedes vieron a Lewis Hamilton aplastar la ceremonia con un tiempo de 1 millón 18,374 segundos, mientras que su compañero de equipo George Russell estaba solo 0,033 segundos por detrás con sus esfuerzos. Carlos Sainz mejoró a P3, a 0,060 segundos del ritmo, mientras que Verstappen cayó a P4 por un margen de 0,135 segundos para dejar a Lando Norris entre los cinco primeros con McLaren.

Fernando Alonso estaba por debajo del décimo de Norris en P6, Ricciardo detrás del dos veces campeón en séptimo, mientras que Charles Leclerc luchó por un P8.

Esteban Ocon terminó noveno y Valtteri Bottas se colocó entre los diez primeros por 0,561 segundos. Zhou Guanyu estaba detrás de su compañero de equipo, manteniendo a raya a Kevin Magnussen en P12. Sergio Pérez era un desconocido en P13, con Mick Schumacher en el puesto 14 y luego Lance Stroll como los dos últimos pilotos en llegar a un lugar seguro.

Yuki Tsunoda perdió el segundo lugar en el segundo cuarto por 0.035 segundos, mientras que Alex Albon perdió el segundo lugar en el tablero en P17, mientras que Sebastian Vettel, cuyo daño fue reparado en un accidente de FP3 por el trabajador equipo de Aston Martin, junto con el propio Vettel. – Ocupar el decimoctavo lugar. .

Los límites de la pista en la curva 5 le costaron a Pierre Gasly, que terminó 19º, y el líder de la FP3, Latifi, terminó último con un error en la última curva, a pesar de colocar un primer sector morado en su última carrera.

Inicio: Tsunoda, Albon, Vettel, Gasly, Latifi

Q2 – Pérez perdió mientras Verstappen y Leclerc marcaban el ritmo

Los tiempos en el segundo cuarto amenazaban con caer por debajo de la marca de 1m 18s, dado el rápido desarrollo, y Verstappen fue el primero en romper esa barrera con un tiempo de 1m 17.703s, manteniendo a raya a Alonso por 0.201s. El bloqueo en su primer intento le costó al líder del primer cuarto, Hamilton. Se ha determinado el tiempo de Pérez para el límite de la pista.

Verstappen no mejoró en su primer esfuerzo, pero Leclerc saltó a la P2 por 0,065 segundos para colocar a Alonso en la P3. Sainz estaba 0,038 segundos por detrás de su compatriota en P4 con Hamilton entre los cinco primeros.

Ricciardo ha mejorado con su último esfuerzo para encontrar seguridad en P8, Ocon frente a McLaren en P9, y Bottas es el último piloto en terminar entre los 10 primeros.

A pesar de las vueltas repetidas, Pérez perdió en el tercer cuarto por 0,071 segundos, y el piloto de Red Bull se metió en el tráfico con la forma de Magnussen (P13) en el Sector 1 en su última carrera. Entre Red Bull y Haas estaba Zhou en P12, el novato complacido con su oferta.

El senderismo estaba a siete décimas de la seguridad en el decimocuarto lugar, dejando a Schumacher último y a unas ocho décimas de la seguridad.

Expulsados: Pérez, Cho, Magnussen, Stroll, Schumacher

Q3 – Ferrari le ha arrebatado una pole con una vuelta mágica de Russell

Drag se negó a desatar, pero el Q3 fue todo menos seco en términos de movimiento, con al menos tres pilotos en la carrera por el primer lugar. Sainz estableció el punto de referencia inicial en 1m 17.505s, Russell llegó segundo, casi medio segundo, mientras que un error en el Sector 3 convirtió a Leclerc en un tercero provisional por delante de Hamilton.

En cuanto a Verstappen, su carrera lo colocó por primera vez en el séptimo lugar, a 1.318 segundos del líder. Pronto informó de una pérdida de energía, lo que provocó un movimiento furioso de los interruptores y diales en la cabina del RB18. «Nada está funcionando», gritó Verstappen cuando sus esperanzas comenzaron a desvanecerse.

Sainz sabía que se había dejado tiempo sobre la mesa y disparó a lo más alto en su última carrera con un tiempo de 1:17.421. Pero los increíbles esfuerzos de Russell lo superaron todo, ya que el británico entregó el primer lugar de su carrera y el primer Mercedes de la temporada con un asombroso 1 millón 17.377 segundos.

Así que Leclerc se ubicó tercero, con Norris compartiendo la segunda fila con P4, justo por debajo de cuatro décimas del ritmo de Russell.

Ocon completó los cinco primeros y Alonso se aseguró de que Alpine terminara tercero cuando se clasificó sexto. Mientras tanto, Hamilton no estaba feliz de haberse conformado con el séptimo lugar, y su excompañero de equipo Bottas terminó octavo.

Ricciardo se clasificó para el noveno lugar, mientras que un asediado Verstappen comenzará décimo provisionalmente el domingo, después de que Red Bull no pudo diagnosticar el costoso mal funcionamiento de su unidad de potencia.

clave de cita

«Estoy en la luna, tan jadeante. Ayer fue probablemente nuestro peor viernes de la temporada, y anoche todos estaban trabajando muy duro. Realmente no sabíamos en qué dirección ir y luego esa última vuelta, nuestro primer giro, gran curva 1, nuestra curva en la curva 2, y la curva 2 fue enorme, el tiempo de vuelta seguía llegando y seguía llegando. Pasé por la línea, miré a través de la pantalla y vi que íbamos a P1. ¡Esa fue una sensación increíble! «-George Russell, Mercedes

¿Que sigue?

Russell en la pole position, persiguiendo a Ferrari y Red Bulls todo lo que tienen que hacer para recuperarse cuando el Gran Premio de Hungría de 2022 comience a las 1500 hora local del domingo.