marzo 28, 2024

Eventoplus Argentina

Manténgase al tanto de los últimos desarrollos de Argentina sobre el terreno con noticias basadas en hechos, secuencias de video exclusivas, fotos y mapas actualizados de Eventoplus.

Informe y aspectos destacados de la clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán 2023: Leclerc venció a Verstappen en una emocionante clasificación para su tercera posición de privilegio consecutiva en el Gran Premio de Azerbaiyán.

Informe y aspectos destacados de la clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán 2023: Leclerc venció a Verstappen en una emocionante clasificación para su tercera posición de privilegio consecutiva en el Gran Premio de Azerbaiyán.

Charles Leclerc obtuvo la pole position en el Gran Premio de Azerbaiyán después de vencer a Max Verstappen en una emocionante y controvertida sesión de calificación el viernes por la noche, logrando tres poles en el salto en el circuito de la ciudad de Bakú.

Con Red Bull más rápido en la recta, pero Ferrari más rápido en las curvas, se produjo una batalla fantástica durante una hora de calificación llena de acontecimientos a orillas del Mar Caspio, y fue Leclerc quien finalmente tomó la delantera.

Increíblemente, Verstappen y Leclerc registraron tiempos idénticos de 1m de vuelta y 40,445 s durante su primera carrera en la Q3, solo para que Leclerc liderara por 1m 40,203 s en las últimas vueltas cruciales, colocándolo 0,188 s por delante de Verstappen.

Con Leclerc sumado a las poles de 2021 y 2022 en el campo, Verstappen conformándose con el segundo y Sergio Pérez asegurando el tercero en el otro Red Bull, fue Carlos Sainz quien tomó el mejor lugar, alrededor de ocho décimas del ritmo. Compañero de Ferrari.

Lewis Hamilton y Fernando Alonso fueron quinto y sexto respectivamente para Mercedes y Aston Martin, mientras que Lando Norris de McLaren y Yuki Tsunoda de Alphatori ocuparon las llamativas posiciones P7 y P8, con Lance Stroll y Oscar Biastri completando los diez primeros.

1


Charles
Locklear
LEC
ferrari
1:40,203
2


lo anterior
Verstappen
VER
carreras de toros rojos
1:40,391
3


sergi
Pérez
para cada
carreras de toros rojos
1:40,495
4


carlos
Sainz
Entidad Fiscalizadora Superior
ferrari
1:41,016
5


Luis
hamilton
carne de cerdo
mercedes
1:41,177

Si bien Hamilton apareció en una tanda de penales entre los 10 primeros, fue un baño de calificación temprano para su compañero de equipo, George Russell, quien tuvo que terminar 11° en la parrilla, por delante de Esteban Ocon de Albin y Williams de Alex Albon, quienes corrieron agresivamente por el campo. Entre los diez primeros en la Q1, pero se lamentó del tráfico en su última vuelta en la Q2.

READ  El juego de campeonato masculino de la NCAA es un recuerdo fallido pero no permanente de este torneo.

Valtteri Bottas fue el Alfa Romeo líder en el puesto 14, ya que Logan Sargeant obtuvo la primera salida en la Q2 de su floreciente carrera en la F1 en su camino hacia el puesto 15, compensando las sesiones llenas de drama en Bahrein, Arabia Saudita y Australia.

Zhou Guanyu no acortó el segundo cuarto por solo 0.020 segundos después de recuperarse de un trompo con las barreras, dejándolo en el puesto 16, mientras que Haas perdió tanto a Nico Hulkenberg como a Kevin Magnussen en el primer obstáculo, este último obstaculizado por problemas técnicos en todo momento. Q1.

Pierre Gasly y Nyck de Vries formarán la última fila de la parrilla para la carrera del domingo, con los pilotos de Alpine y AlphaTauri chocando por separado en la curva 3 en la etapa inicial, ambos incidentes provocando banderas rojas e interrumpiendo la acción.

Más para rastrear…

Cuando el sol se puso sobre Bakú, la acción en la pista se intensificó y condujo a una emocionante hora de clasificación.

como pasó

Q1 – Leclerc lidera una primera etapa apasionante

Hubo mucha intriga en la sesión de calificación del sábado por la noche en las calles de alta velocidad de Bakú, con la primera práctica anterior que involucró una serie de choques y les costó a varios pilotos un tiempo valioso en la pista en medio del formato revisado de F1 Sprint.

Alpine era un equipo que tenía prisa entre sesiones, ya que presionaron para implementar una unidad de potencia y un cambio de caja de cambios para Gasly después de su feroz parada en boxes en la FP1, y prepararon el auto del francés de manera impresionante gracias a los mecánicos de Ocon que también jugaron su papel.

Con el viento siempre desafiante y la naturaleza del diseño de la pista proporcionando una de las pruebas más grandes en el calendario de F1, no pasó mucho tiempo para que el drama llegara cuando comenzó la Q1: Zhou dio una vuelta en la curva 1 y luego sobreviviendo a un momento salvaje en la curva 15.

Poco después, de Vries sacó las banderas rojas bloqueando fuerte y chocando contra las barreras en la curva tres. “Oh, Dios mío”, fue el torturado mensaje del novato por la radio, con esperanzas de seguir construyendo sobre su primera sesión de práctica alentadoras. intermitente.

En este punto, Verstappen -pese al reposacabezas suelto en la salida- lideró el camino con un tiempo de 1 millón 41.887 segundos, a dos décimas de Leclerc, mientras que Alonso se hizo con la tercera plaza por delante de Norris, Hamilton y Hülkenberg. Pérez era un distante octavo, al no haber logrado una vuelta limpia, mientras que Sainz abandonó su primer viaje y se sentó al pie de la clasificación.

BAKU, AZERBAIYÁN - 28 DE ABRIL: Charles Leclerc de Mónaco conduciendo el (16) Ferrari SF-23 en la pista
Leclerc manifestó sus intenciones de sentarse en las curvas liderando el segmento Q1

Después de que los comisarios sacaron el coche de De Vries y despejaron la pista, la Q1 se reinició con poco más de 10 minutos en el reloj, pero casi tan pronto como se reinició el evento, las banderas rojas se encendieron de nuevo cuando Gasly tomó un gran ritmo en la curva 3, dio la pared exterior un golpe Otros escombros esparcidos por toda la pista.

Sainz tuvo la suerte de no unirse a Gasly y De Vries al margen, ya que evitó por poco las barreras con una vuelta en su propia curva uno, antes de recuperar la compostura para regresar a boxes y prepararse para el segundo reinicio, siete minutos y medio. dejado correr.

Hubo muchos cambios en la parte superior durante las últimas vueltas en la bandera a cuadros, con Leclerc terminando a la cabeza con una vuelta de 1m 41.269s, diez por delante del líder Verstappen, y otro golpe sobre Alonso y Pérez, que cedieron mucho. vuelta más rápida cuando estaba claro que lo pasará.

Russell y Hamilton terminaron la Q1 quinto y sexto con sus autos Mercedes, mientras que Norris y Albon pusieron sus McLarens y Williams por delante de Ferrari Sainz y AlphaTauri de Tsunoda, quienes completaron los diez primeros.

Sargeant lideró desde la Q1 por primera vez en su carrera en la F1 con una sólida carrera hasta el puesto 11, adelantándose a su compañero novato Piastri y a los otros Aston Martins de Stroll, Bottas y Ocon. Eso significó que Cho, Hulkenberg y Magnussen, que tuvieron un problema técnico no especificado de principio a fin, y Gasly y de Vries se retiraron.

Expulsados: Cho, Hulkenberg, Magnussen, Gasly, De Vries

BAKU, Azerbaiyán - 28 de abril: Nyck de Vries de Holanda y Scuderia AlphaTauri se preparan para liderar
De Vries tuvo que mirar desde el banquillo tras su caída en la Q1

Q2: Verstappen es el más rápido cuando Mercedes se salta las piezas

Después de un breve descanso en boxes, los quince pilotos restantes vuelven a la pista para la Parte Q2, mientras el sol comienza a ponerse y proyecta sombras cada vez mayores en la pista, lo que aumenta el desafío detrás del volante.

Pérez aprovechó su vuelta abortada al final de la Q1 para ir más rápido en 1 minuto, 41,131 segundos, 0,062 segundos detrás de Verstappen, con Leclerc también dentro de una décima del ritmo en tercer lugar. La siguiente vuelta de Leclerc, 1 minuto 41.037 segundos, lo puso de nuevo en la P1, mientras que los esfuerzos de su compañero de equipo Sainz por lograr una mejora similar lo llevaron a correr demasiado en la curva 3 y despegar en el tramo de vuelta.

Sin embargo, Red Bull no había terminado, ya que Verstappen iluminó las pantallas de cronometraje en su última vuelta: el dos veces campeón del mundo logró una vuelta de 1 m, 40,822 segundos para recuperar el liderato por delante de Leclerc, con Pérez sosteniendo P3 de Sainz y alonso

Norris continuó impresionando en su McLaren actualizado en su camino hacia el sexto lugar, frente a Tsunoda, Stroll y Bestre, mientras que Hamilton aseguró el último lugar en la Q3 a expensas de su compañero de equipo Russell, quien había juramentado por radio cuando se le informó de su salida de Calificación.

Ocon tuvo que conformarse con el puesto 12 en un día difícil para Albin, mientras que Albon recuperó lo que podría haber sido 13 después de que el tráfico lo afectara en la última vuelta. Bottas terminó 14º para Alfa Romeo, mientras que el otro Williams Sargent completó el orden Q2 en 15º.

Expulsados: Russell, Ocon, Albon, Bottas, Sargento

Verstappen-Baku-Practice.png
Verstappen fue el más rápido en la Q2, preparando una intrigante tanda de penaltis