Informe de calificación y aspectos destacados del Gran Premio de Francia 2022: Sainz Leclerc lleva a Leclerc a la primera ventaja del Gran Premio de Francia mientras Verstappen avanza al segundo

Charles Leclerc ha ocupado la pole position de Ferrari en Paul Ricard desde 1990, mientras que su rival Max Verstappen se unirá a él en la primera fila para el Gran Premio de Francia de 2022.

Con el sol ardiendo en la pista de Paul Ricard, Leclerc encabezó el primer cuarto por delante de Verstappen mientras que Carlos Sainz partirá en defensa. Penalizaciones de motorEn el segundo cuarto, se destacó con una vuelta impresionante.

En el tercer cuarto, Leclerc vio a Sainz disfrutar de un lastre en ambas vueltas rápidas, y Monegasque mejoró a 1m y 30,872 segundos para mantener a Verstappen 0,304 segundos por detrás. Sergio Pérez terminó tercero, 0.159 segundos por detrás de su compañero de equipo, mientras que Lewis Hamilton mejoró a P4 en su última carrera.

Lando Norris logró dividir un Mercedes en P5 a favor de que McLaren dejara a George Russell en P6.

FP3: Verstappen lidera el dúo de Ferrari en el entrenamiento para el último Gran Premio de Francia

Fernando Alonso sale séptimo, justo por detrás de Norris -nivel alpino y McLaren puntos por delante del Gran Premio de Francia-, mientras que Yuki Tsunoda se clasifica octavo.

Sainz sacrificó la Q3 para llevarse la P9 a Ferrari, pero gracias a las penalizaciones de motor, saldrá desde atrás con Kevin Magnussen, que llegó en la Q3 pero no salió en la sesión.

Daniel Ricciardo se perdió la Q3 por menos de una décima de segundo en la P11, mientras que Esteban Ocon se clasificó para la P12 fuera de casa para Alpine. Valtteri Bottas finalizó 13° en la calificación, dejando a Sebastian Vettel de Aston Martin 14° y Williams de Alex Albon 15°.

Pierre Gasly y Lance Stroll (lugares 16 y 17 respectivamente) perdieron en el segundo cuarto por 0,06 segundos, mientras que la exageración de Zhou Guanyu lo colocó en el puesto 18 a favor de Alfa Romeo. El corto adelantamiento de Mick Schumacher en la pista lo dejó en el puesto 19 y fuera del primer cuarto, mientras que Nicholas Latifi fue 20.

Con las penalizaciones de Sainz y Magnussen, por supuesto, los eliminados en la Q2 y Q3 verán un ascenso en la parrilla de salida para la carrera del domingo.

Q1 – Verstappen deja el tiempo sobre la mesa mientras Leclerc establece el estándar primero

Con el calor y la velocidad del viento en aumento, estaba claro que la clasificación sería un gran desafío para el campo en Francia.

Charles Leclerc terminó primero en su primera vuelta rápida, dejando a Max Verstappen segundo con 0.164 segundos, y aunque el holandés intentó otra vuelta, no mejoró, a pesar de que su segundo sector estuvo muy por encima de Leclerc y quizás una señal siniestra. ..

Carlos Sainz fue tercero durante más de medio segundo, y el piloto de la Scuderia partió desde atrás con tiros penales. Sergio Pérez fue cuarto, a 0,627 segundos del líder de Red Bull, mientras que Lando Norris fue el último piloto en terminar segundo en quinto para McLaren.

A pesar de su comienzo retrasado con los nuevos componentes de la unidad de potencia, Kevin Magnussen terminó sexto en su único primer cuarto de carrera, superando a Fernando Alonso en los Alpes, que disfrutó de un fuerte tirón de Verstappen, por 0,063 segundos.

Valtteri Bottas terminó octavo para Alfa Romeo, dejando noveno a Lewis Hamilton de Mercedes y décimo a George Russell, ambos a 1,3 segundos del líder.

Habiendo perdido la oportunidad de correr con neumáticos blandos en la FP3, Sebastian Vettel impresionó a Aston Martin en el puesto 11, dejando a Esteban Ocon 12 en el Alpine y Yuki Tsunoda de AlphaTauri en el 13.

Daniel Ricciardo llegó a la Q2 en P14 aunque se le desvió de su segunda carrera por los límites de la pista. Alex Albon ignoró su turno en la curva 8 para tomar P15 para Williams.

El día 16, Pierre Gasly fue eliminado en el primer cuarto de la casa por solo 0.06 segundos por delante de Albon, habiendo establecido exactamente al mismo tiempo que Lance Stroll, el piloto de Aston Martin, estaba frustrado por el tráfico en P17.

Un golpe duro de exageración que se dirigía a la calle Mistral vio a Zhou Guanyu terminar 18, y Mick Schumacher eliminó el tiempo de vuelta para enviarlo de P11 a P19 y salió del primer cuarto, con Nicholas Latifi en los últimos 20.

Inicio: Gasly, Stroll, Cho, Schumacher, Latifi

Q2 – Defiant Sainz se va a la gloria con un abrazo espectacular

Sainz presentó su primera carrera, marcando un tiempo de 1 minuto 31,081 segundos para mantener a Verstappen en crisis por un impresionante margen de 0,909 segundos. Pérez fue tercero, 0.130 segundos por detrás de su compañero de equipo, mientras que Leclerc estaba medio segundo por detrás en P4. En cuanto a Mercedes, ni Russell ni Hamilton estaban contentos con su primer intento en el puesto 12 y 9, respectivamente.

Leclerc mejoró a 0.135 segundos de Sainz en su segunda carrera, dejando a Verstappen tercero y Pérez cuarto, solo el mexicano que salió para la segunda ronda pero no pudo mejorar, mientras que Hamilton terminó cerca de los cinco primeros.

Alonso dividió a Mercedes por solo 0.002 segundos detrás de Russell, séptimo clasificado, mientras que Magnussen alcanzó el P8 para Haas. Norris terminó noveno y Tsunoda llegó a la Q3 por primera vez desde Bakú en P10: Ricciardo perdió menos de una décima de segundo.

Ocon no pudo llegar al tercer cuarto, terminando 12° por delante de Bottas, mientras que Vettel y Albon estaban a más de dos segundos del liderato en 14° y 15°, respectivamente. Con Sainz comenzando desde atrás, todos los ojos estarán puestos en el rápido avance del español el domingo. La rápida actuación de Magnussen en la Q2 también será motivo de emoción.

Haas y Ferrari también tuvieron la oportunidad de vencer a sus rivales en el tercer cuarto…

Pateados: Ricciardo, Ocon, Bottas, Vettel, Albon

Q3 – Ferrari colabora con Paul Rijkaard por primera vez desde 1990

El plan de juego de Ferrari para el tercer cuarto fue claro; Aparecieron en secuencia para que Sainz Leclerc atravesara el largo estrecho del circuito, con el piloto monegasco marcando una pole lap temporal de 1m 31.209seg. Verstappen estuvo fuera de 0.008 segundos, pero no disfrutó del arrastre mientras estuvo fuera.

Pérez fue tercero provisional, 0.431 segundos atrás en P3, mientras que Mercedes estaba en camino a P4 y P5 con Russell por delante de Hamilton, ambos con neumáticos usados ​​en sus primeras rondas.

La calma habitual les dio a los fanáticos tiempo para agitarse en el calor sofocante cuando Pérez rompió el silencio para conducir un tren de autos en las carreras finales. Ferrari continuaba su partido con su equipo, y Sainz le daría la segunda parte a Leclerc; Verstappen apareció detrás de Leclerc, no de Pérez, en su segundo intento por el primer lugar.

Leclerc tuvo la ventaja y la convirtió en bahía, mejorando a 1m 30.872seg -agradeció por radio a su compañero Sainz- y manteniendo a Verstappen a 0.304seg, pese a la mejora del holandés. Pérez también mejoró, pero terminó 0.159 segundos por delante de su compañero de equipo mientras se preparaba para comenzar en la segunda fila.

Hamilton equipó un nuevo juego de softshells y mejoró a la P4, aunque terminó con más de cuatro décimas de Pérez, mientras que Norris de McLaren logró dividir a los pilotos de Mercedes en quinto lugar con Russell terminando sexto. Alonso, en P7, comienza detrás de Norris el domingo, su equipo Alpine actualmente empatado con McLaren en puntos, mientras que Tsunoda corre P8 para AlphaTauri.

El sacrificio de Sainz lo colocó noveno en el tercer cuarto, pero se está preparando para la tarea de recuperación del domingo junto a Magnussen, quien no intentó la vuelta en la Q3. Yendo cara a cara Mañana desde la primera fila estarán Leclerc y Verstappen.

clave de cita

«Fue una gran vuelta. Luché todo el fin de semana para armar la vuelta y pude hacerlo, pero debo decir que también conté con la ayuda de Carlos y fue un gran trabajo en equipo porque sin Carlos hubiera estado mucho más cerca. Gracias». mucho Carlos y espero que pueda que unirse a nosotros nuevamente en la lucha para ganar mañana «. – Charles Leclerc, Ferrari

Que sigue

El Gran Premio de Francia comienza a las 15:00 hora local, que son las 13:00 UTC, con Leclerc y Verstappen una vez más listos para vencerlo desde la primera fila, mientras que Sainz buscará escalar nuevamente en un enfrentamiento de 53 vueltas.