El gigante automotriz Honda ha sido criticado después de que pidió a los trabajadores de una de sus plantas en EE. UU. que pagaran cientos de dólares en bonos que recibieron a principios de este mes, diciendo que pagó demasiados cheques por error y ahora necesita ese dinero extra.
La retractación desvergonzada del fabricante de automóviles se produjo el martes, cuando se envió un memorando a los empleados de la planta Marysville Honda Motors Co. en Ohio, que emplea a miles de trabajadores, exigiendo que devolvieran el dinero de los bonos en exceso.
El monto de cada sobrepago actualmente no está claro, ya que varía de persona a persona según el salario, pero los bonos en muchos casos ascienden a cientos de dólares y se han distribuido a miles de trabajadores en la planta de Ohio.
Después de anunciar que los bonos se pagaron incorrectamente en el prospecto el martes, el fabricante de cobre del fabricante de automóviles japonés escribió que los trabajadores tendrán solo nueve días para decidir cómo pagar el extra.
Los empleados tendrán la opción de deducir dinero de cheques de nómina futuros o cheques de bonificación, o pagar el monto adeudado por adelantado en efectivo o con cheque.
El martes, la empresa dijo que a quienes se abstengan de estas opciones, se les descontará el excedente de estas opciones. Las recompensas futuras son por defecto.
Los trabajadores tendrán hasta el 22 de septiembre para decidir cómo pagar el dinero, una dificultad para muchos que están acostumbrados a recibir pagos adicionales y no esperaban que les devolvieran una parte.
Desde entonces, algunos empleados de la planta, una de las docenas de fábricas en el país que colectivamente producen más de 5 millones de autos al año, han cuestionado si la compañía estaba justificada al cobrar el sobrepago, y un abogado dijo que Honda estaba justificado en la solicitud forzada. reembolsos
El gigante automotriz Honda ha sido criticado después de que pidió a los trabajadores de una de sus plantas en EE. UU. que pagaran cientos de dólares en bonos que recibieron a principios de este mes, diciendo que pagó demasiados cheques por error y ahora necesitaba ese dinero extra.
La marcha atrás del fabricante de automóviles se produjo el martes, cuando se envió un memorando a los empleados de la planta de Marysville Honda Motors Co. en el centro de Ohio (en la foto) pidiéndoles que devolvieran el dinero de las bonificaciones en exceso. La fábrica emplea actualmente a miles de trabajadores.
En una declaración a DailyMail.com el domingo, Copper en el popular minorista de automóviles confirmó que pagaron en exceso a varios empleados la semana pasada, pero no especificó cuánto ni cuántos.
Agregaron que los gerentes están trabajando actualmente para abordar la situación «para minimizar cualquier impacto potencial en nuestros socios».
«A principios de este mes, Honda introdujo pagos de bonificación a sus socios, algunos de los cuales fueron pagados en exceso», admitió un portavoz de Honda después de que se le preguntó sobre los pagos de bonificación.
“Los temas relacionados con la compensación son delicados”, escribió el delegado en un correo electrónico, y agregó que “estamos trabajando rápidamente en este tema para minimizar cualquier impacto potencial en nuestros socios”.
El vocero agregó que dado que el asunto se trata de «empleados», la empresa no entregará más información al respecto.
La esposa de un empleado que recibió una bonificación en exceso de varios cientos de dólares le dijo a NBC4 que le debe a Honda casi el 8 por ciento de la bonificación que recibió anteriormente.
La mujer habló bajo condición de anonimato, por temor a reprender a su esposo por hablar.
«No mucha gente puede manejar ese tipo de golpe», dijo la esposa de un empleado de Honda a la estación, proporcionando una copia de la nota que su esposo recibió de su empleador a principios de semana.
Agregó que cuando su esposo llegó inicialmente a casa con el cheque de bonificación a principios de mes, le preguntó si la cantidad le parecía correcta, a lo que ella le respondió, señalando que había recibido más bonificaciones importantes de la empresa en el pasado.
Le pregunté eso. Dije, ya sabes, «¿Fue este… el cheque más alto que has recibido por un cheque de bonificación?» [Did you think] ¿Sonaba extraño? Y me dijo que no, que no era el nivel más alto que había conseguido nunca.
Sin embargo, la nota afirmaba que su esposo debía el diez por ciento de la recompensa total que recibió, que ascendía a cientos de dólares.
Esto es, ya sabes, empujar un coche. La esposa del trabajador le dijo a NBC4 en una entrevista el viernes, explicando la dificultad de pagar la cantidad, que la familia, como muchas otras, ya se había hecho cargo.
Eso es el equivalente a dos o tres semanas de compras. Eso es mucho dinero para nosotros.
Después de que el martes se anunciara erróneamente el pago excesivo de bonos en el prospecto, el fabricante de cobre del fabricante de automóviles japonés escribió que los trabajadores tendrán solo nueve días para decidir cómo pagar los pagos adicionales.
Según uno de los abogados, Honda tiene derecho legal a solicitar la devolución de los salarios en exceso, y agregó que no hay recurso para los cientos de trabajadores afectados y sus salarios.
“Según la Ley de Normas Laborales Justas, que se aplica a todos los empleadores en los Estados Unidos, está bastante claro que el empleador puede recuperar los sobrepagos de bonos o salarios”, dijo a NBC4 Sarah Cole, profesora de derecho en la Universidad Estatal de Ohio.
Cole aconsejó a los empleados afectados por el descuido que procedieran con el reembolso requerido y que eligieran la opción más adecuada para ellos.
«Honda puede llevar este asunto a los tribunales», dijo el abogado que se especializa en derecho laboral y laboral.
«Pero, por supuesto, eso sería muy costoso para ellos y obviamente no parece muy positivo desde el punto de vista publicitario».
«Así que estoy segura de que esperan llegar a un acuerdo voluntario con los empleados de que el empleado voluntariamente hará el sobrepago», agregó.
Según Cole, no hay sanción por pagar mal a los empleados, lo que protege el cobre del fabricante de automóviles a pesar de que es una situación difícil para sus trabajadores no sindicalizados.
La compañía actualmente emplea a casi 30,000 empleados solo en los Estados Unidos.
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