EXCLUSIVA: Elon Musk quiere recortar un 10% en trabajos de Tesla

San Francisco, 3 de junio (Reuters) – Tesla (TSLA.O) El CEO Elon Musk dijo en correos electrónicos que vio en Reuters que tenía un «muy mal presentimiento» sobre la economía y quería reducir el salario del fabricante de automóviles eléctricos en un 10%.

Un mensaje enviado a los ejecutivos el jueves destacó sus preocupaciones y dijo «suspender todas las contrataciones en todo el mundo». La perspectiva llega dos días después de que se les dijera a los empleados millonarios que regresaran al trabajo o se fueran, y aumentan las advertencias de los líderes empresariales sobre los peligros de una recesión.

Las acciones de Tesla cayeron un 9% en el comercio estadounidense el viernes después de un informe de Reuters. La tecnología es muy Nasdaq (.IXIC) Aproximadamente un 2% menos.

En otro correo electrónico enviado a los empleados el viernes, Musk dijo que Tesla reduciría la cantidad de empleados asalariados en un 10% a medida que se convirtiera en «más personal en muchas áreas». Pero, «el número de cabezas aumenta una vez por hora», dijo.

«Tenga en cuenta que esto no se aplica realmente a los automóviles, las baterías ni a nadie que instale energía solar», escribió Musk en un correo electrónico de Reuters.

Su presentación anual a la SEC muestra que, para fines de 2021, Tesla y sus subsidiarias habrán contratado a casi 100,000 personas. No divide los salarios por el número de trabajadores por hora.

La compañía con sede en Texas no estuvo disponible de inmediato para hacer comentarios.

Musk ha advertido sobre los peligros de una recesión en las últimas semanas, pero el correo electrónico que dirige una orden para congelar la contratación y despedir personal es un mensaje muy directo y de alta calidad del jefe de un fabricante de automóviles, mientras que otros describen la alta demanda en el cielo. Lee mas

“Elon Musk tiene una visión informada única de la economía mundial. Esperamos que un mensaje de él sea más creíble”, dijo Adam Jonas, investigador de Morgan Stanley, en un comunicado.

Cierre de Shanghái

Hasta ahora, la demanda de autos Tesla y otros vehículos eléctricos (EV) ha sido fuerte, y muchos indicadores tradicionales de declive, incluido el aumento del inventario de los concesionarios y los incentivos en los Estados Unidos, no han funcionado.

Pero después de que los bloqueos de COVID-19 forzaran fallas costosas, Tesla tuvo problemas para reiniciar la producción en su planta de Shanghái.

«Introducir medidas de austeridad en los buenos tiempos siempre es mejor que en los malos. Veo los informes como una medida de precaución y precaución», dijo Frank Schwope, analista de NordLB con sede en Hanover.

La visión oscura de Musk se hace eco de los comentarios recientes de ejecutivos, incluido el director ejecutivo de JPMorgan Chase & Co, Jamie Dimon, y el presidente de Goldman Sachs, John Waltron.

“Hay un huracán en nuestro camino”, dijo Timón esta semana. Lee mas

La inflación en los Estados Unidos ha estado en su punto más alto en 40 años y ha provocado un aumento en el costo de vida de los estadounidenses, mientras que la Reserva Federal enfrenta la abrumadora tarea de reducir lo suficiente para controlar la inflación sin provocar una recesión.

No quedó claro de inmediato qué impacto tendría la visión de Musk en la oferta de $ 44 mil millones por Twitter. (TWTR.N). Los reguladores esperanzados de EE. UU. dieron paso a un acuerdo el viernes, con Twitter aumentando su participación en un 2%. Lee mas

Muchos analistas han reducido recientemente los objetivos de precios de Tesla, que ha pronosticado una pérdida de producción en su planta de Shanghái, que es el centro de suministro y exportación de vehículos eléctricos a China.

China representará un tercio de las entregas globales de Tesla para 2021, según los datos de la compañía y los datos de ventas publicados allí. El jueves, Daiwa Capital Markets estimó que unos 32.000 pedidos estaban esperando para ser entregados en Tesla, en comparación con los 600.000 vehículos de BYD. (002594.SZ)Su mayor competidor EV en ese mercado.

‘Detener todas las contrataciones’

Antes de la advertencia de Musk, Tesla tenía alrededor de 5000 puestos de trabajo en LinkedIn, desde ventas en Tokio e ingenieros en su nueva Gigafactory de Berlín hasta científicos de aprendizaje profundo en Palo Alto. Había planeado un evento de contratación en línea para Shanghái el 9 de junio en su canal WeChat.

La demanda de Musk de que el personal regrese a la oficina ya ha recibido una reacción violenta en Alemania. Leer más Un líder sindical ha dicho que su plan para eliminar puestos de trabajo en los Países Bajos, donde Tesla tiene su sede en Europa, enfrenta oposición.

«No se puede simplemente despedir a los trabajadores holandeses», dijo Hans Walti, un portavoz del sindicato FNV.

En un correo electrónico del martes, Musk dijo que los empleados de Tesla deben estar en la oficina al menos 40 horas a la semana y cerrar la puerta a cualquier trabajo remoto. Si no viene, asumiremos que ha renunciado, dijo.

Jason Stomal, fundador de Tech Talent Agency Cadre, dijo que el memorando que regresó a la oficina fue una forma de sacar a la gente.

«(Kasturi) sabe que los trabajadores no van a volver», dijo, y agregó que sería más barato para Tesla porque no había necesidad de un recorte.

Musk ha mencionado repetidamente el riesgo de recesión en comentarios recientes.

Hablando en una conferencia televisada a mediados de mayo en Miami Beach, dijo: «Probablemente tendremos una recesión y esa recesión empeorará».

Información adicional de John O’Donnell, Ju-Min Park, Choi Zhang, Toby Sterling y Sarah Morland y Nivedita Balu de Hoon Joo Jin; Editado por John Stone Street, Mark Potter, Nick Jiminsky y Lisa Schumacher

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